マツダ フレアクロスオーバーのガラス研磨・ガラス撥水コーティング part1

新車のガラスは不純物だらけです。
その上にコーティング剤を施工しても良い結果は得られません。
ガラス研磨とガラス撥水コーティングはセットで行う必要があります。
施工の様子をお伝えします。

マツダ フレアクロスオーバー
新車です。

コーティング説明をお聞きいただいた結果、カーコーティングとガラス撥水コーティングをご依頼いただきました。
ありがとうございます。

2話に分けてご紹介させていただきます。

マツダ フレアクロスオーバーのガラス研磨・ガラス撥水コーティング part1
マツダ フレアクロスオーバーのカーコーティング part2

マツダ フレアクロスオーバーのガラス研磨・ガラス撥水コーティング

ガラス撥水コーティングから取り掛かります。

まずはガラスのチェックから行っていきます。

この通り、不純物だらけの状態です。
新車のガラスは不純物だらけだということがわかります。

この状態にコーティングを施工しても密着・防汚性・耐久性等に悪影響を及ぼすことは明白ですので、ガラス研磨で不純物を研磨除去した上でコーティング施工をする必要があります。

特殊溶剤と研磨機材を使用したガラス研磨

ガラス研磨に取り掛かります。

特殊溶剤とサンダーやポリッシャー等の研磨機材を使用してガラスを磨いた後・・・

再度フロントガラス全体に水を吹き掛けてみると・・・

ガラス研磨を行った部分は不純物がなくなって水が親水状態で流れ落ちているのに対して、まだ磨いていない部分は吹き掛けた水が不純物に付着して残ってしまっています。

どちら側にコーティングを施工した方がコーティングで良い結果が得られるかは、誰が見てもわかると思います。

反対側も同様に磨いていきます。

不純物のないクリアなガラスになりました。

このガラス研磨は新車・経年車を問わず必須工程となりますが、必ず研磨技術のあるプロに依頼することをお勧めします。
市販の研磨剤を使って磨いてみたものの傷だらけになってしまったという方が多く、ガラス交換をする羽目になっている方も少なくありませんので絶対にやめましょう。

フロントガラス以外も同様に磨いていきます。

フロントドアガラス

リアドアガラス

リアベンチガラス

クォーターガラス

リアガラス

全面ガラスを磨いてクリアな状態にしたら、コーティング施工前の準備は完了です。

ガラス撥水コーティング 施工

ガラス撥水コーティングを施工していきます。

ガラス撥水コーティングの乾燥処理

ガラス撥水コーティング施工後は、ヒーター乾燥処理をしていきます。

ガラス研磨・ガラス撥水コーティングの完成

ガラス研磨・ガラス撥水コーティングの完成をご覧ください。

ガラスがキレイになっているだけでなく・・・

防汚性もしっかりとUPしています。
これでガラスのお手入れが楽になり、今後はガラスをキレイに維持しやすくなります。

ガラスがシミだらけになってしまうと、車のイメージダウンになるだけでなく、雨の日の運転や夜間走行の際に視界が悪くなって危険を伴います。

ティーズフィルムにご依頼いただければ、ただ単に塗るだけのような簡易的なコーティングではなく、プロの技術を駆使したガラス研磨によってクリアなガラスにした上で、ガラス撥水コーティングを施工さていただきます。

キレイなガラスを維持したい方はもちろん、既にガラスがシミだらけでお困りの方も広島市安佐南区のティーズフィルムにご相談ください。

マツダ フレアクロスオーバーのカーコーティング part2 の記事に続く・・・
2024/03/16  19:00UP予定です。

マツダ フレアクロスオーバーのガラス研磨・ガラス撥水コーティング part1
マツダ フレアクロスオーバーのカーコーティング part2

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