マツダ ロードスター RSのガラス撥水コーティング part1

愛車のボディをキレイに維持するためには、カーコーティングが必須サービスですが、ガラス面もキレイに維持したいのであれば、ガラス撥水コーティングがお勧めです。
施工の様子をお伝えします。

マツダ ロードスター RS

コーティング説明をお聞きいただいた結果、カーコーティングとガラス撥水コーティングをご依頼いただきました。
ありがとうございます。

2話に分けてご紹介させていただきます。

マツダ ロードスター RSのガラス撥水コーティング part1
マツダ ロードスター RSのカーコーティング part2

マツダ ロードスター RSのガラス撥水コーティング

まずはガラス撥水コーティングから取り掛かります。

ボディを汚さないように養生した後、早速ガラスの状態をチェックしていきます。

フロントガラス全体に水を吹き掛けてみると・・・

このように不純物だらけになっています。

車のガラスは新車時から不純物だらけですが、そこから更に不純物が付着することでシミだらけになってしまいます。

不純物の上にどのようなコーティングを施工しても良い効果は得られませんので、ガラスを磨いてクリアな状態にした上でコーティングを施工する必要があります。

ガラス研磨(ガラス磨き)

特殊溶剤とサンダーやポリッシャー等の研磨機材を使用してガラスを磨いていきます。

フロントガラスを部分的に磨いた後・・・

再度フロントガラス全体に水を吹き掛けてみると・・・

左右が全く別物に変化していることがわかります。

ガラス研磨を行った部分は不純物がなくなって水が親水状態で流れ落ちているのに対して、まだ磨いていない部分は吹き掛けた水が不純物に付着して残ってしまっています。

どちら側にコーティングを施工したら良い結果が得られるかは、誰の目にも明らかです。
ガラス研磨(ガラス磨き)が、ガラス撥水コーティングを施工する上でどれだけ重要なのかがわかると思います。

残りの部分も同様に磨いていきます。

フロントガラス全体が不純物のないクリアな状態になりました。

ガラス撥水コーティングをする上で、ガラス磨き(ガラス研磨)は下地処理の位置付けになりますので必須工程となります。

ただ単にコーティング剤を塗るだけの施工をしているところに依頼しても決して良い効果は得られませんので、必ず「研磨技術のあるプロの施工店」に依頼することをお勧めします。

また、この研磨処理を一般の方が行うのは技術的に考えて難しいと思います。
ガラスがシミだらけになってしまい市販の研磨剤を使って自分で磨いてみたものの、ガラスが傷だらけになってしまったというご相談をたくさんいただいていますし、そのほとんどはガラス交換をする羽目になっていますのでお勧めできません。

この他のガラスも同様に磨いていきます。

フロントベンチガラス

フロントドアガラス

リアガラス

全面ガラス磨きを行って不純物のないクリアな状態にしたら、コーティング施工前の準備は完了です。

ガラス撥水コーティング 施工

ガラス撥水コーティングを施工していきます。

ガラス撥水コーティングの乾燥処理

ガラス撥水コーティング施工後は、ヒーター乾燥処理をしていきます。

ガラス撥水コーティングの完成

ガラス撥水コーティングの完成をご覧ください。

不純物だらけだったガラスがキレイになっているだけでなく・・・

防汚性もまとって仕上がりました。

車の大きな面積を占めるガラス部分にガラス撥水コーティングを施工して防汚性をアップさせることで、ガラスのお手入れが楽になりキレイな状態を維持しやすくなります。

ガラスがシミだらけになってしまうと、雨の日の運転や夜間走行の際に視界が悪くなって大変危険を伴います。

ティーズフィルムにご依頼いただければ、ただ単に塗るだけのような簡易的なコーティングではなく、プロの技術を駆使したガラス研磨によってクリアなガラスにした上でガラス撥水コーティングを施工させていただきます。

キレイなガラスを維持したい方はもちろん、既にガラスがシミだらけでお困りの方も広島市安佐南区のティーズフィルムにご相談ください。

マツダ ロードスター RSのカーコーティング part2 の記事に続く・・・
2026/09/27  19:00UP予定です。

マツダ ロードスター RSのガラス撥水コーティング part1
マツダ ロードスター RSのカーコーティング part2

※ ガラス撥水コーティングの施工価格が知りたい方は、上記ページ内の価格表をご覧ください。

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