スバル レヴォーグのカーコーティング part2

カーコーティングスバル
スバル レヴォーグ
スバル レヴォーグ

カーコーティング施工は「愛車のキレイ」を維持するためには欠かせませんが、どこでやっても同じではありません。
コーティング施工業者によって取り組みは異なります。
施工の様子をお伝えします。

スバル レヴォーグのガラス研磨・ガラス撥水コーティング part1
スバル レヴォーグのカーコーティング part2

スバル レヴォーグのカーコーティング

スバル レヴォーグ
カーコーティングに取り掛かります。

ティーズクリアーコーティング Regular

特殊照明下における計器類を使用したボディチェック

まずは特殊照明を配置したコーティングブース内において、塗装膜厚計や光沢計等を用いながらボディ状態をチェックをしていきます。

シミが多く・・・

ボディ全体にダメージが確認出来ます。

ボディの状態をしっかりと把握しましたので、最善の処理を施してよみがえらせてみせましょう。

下地処理 純水洗車

純水洗車から取り掛かります。

洗車をする上で正しい洗い方はもちろん、使用する水にも注意が必要です。
詳しくはコーティング説明にてお伝えしています。

下地処理 磨き前の下処理

続いては磨き前の下処理に取り掛かります。

洗車で落とすことが出来ない汚れはもちろん、ボディに付着した鉄粉やスケール等の不純物を特殊溶剤を使って分解除去クリーニングしていきます。

洗車をした後にも関わらず、特殊溶剤に反応して不純物が浮き上がってきましたので・・・

ボディにダメージを与えることなく分解除去クリーニングしました。

こちらも特殊溶剤で浮き上がってきた不純物を・・・

分解除去クリーニングしました。

未塗装部分もシミだらけになっていますが・・・

キレイにしておきました。

この他にもパーツの継ぎ目やモールの溝、エンブレム周りやグリル部分、給油口の中やナンバープレートの裏側まで、特殊溶剤と熊野筆等を使って細部に至るまでクリーニングしていきます。

このように汚れたタオルが何枚も出るほど不純物の付着がありました。

ティーズフィルムではこの純水洗車と磨き前の下処理とまったく同じ工程を、超低価格のコーティングメンテナンスでも取り組んでいます。

下地処理 ボディ磨き

続いてはボディ磨きに取り掛かります。

本来であれば、ティーズクリーアコーティングのメリットであるリカバリー性能を生かした施工でリセットしたいところですが、今回はダメージが深いので研磨が必要な状態です。
大小様々なポリッシャーを使い分けて、いつもの研磨工法で塗装のツヤ・光沢をしっかりと引き出していきます。

ボディ磨きのビフォーアフター

ボディ磨きによる変化をご覧いただきましょう。

バッチリよみがえっているのがわかりますね。

ティーズフィルムのボディ磨きは、ただ単にダメージを磨いて消しているだけではなく、塗装膜厚計や光沢計等の計器類を使用した「塗装を数値化した研磨」によって、コーティングの土台となる塗装を如何に減らさないか・・・を常に考慮しながら、ツヤ・光沢をしっかりと引き出しています。

ボディ磨き前の塗装膜厚は 97 ミクロン

光沢計の数値は 85 ですが・・・

ボディ磨き後の塗装膜厚は 96ミクロン
わずか1ミクロンのみの研磨ですが・・・

光沢計の数値は 91 までUPしています。

ただ単に磨いて傷を消せばいいということではなく、如何に愛車のキレイを長く維持するか・・・を考えれば、自ずと塗装を一番に考える必要があります。
そのためにも各計器類は必要不可欠なアイテムだと思います。

カーコーティングは「下地処理」によって差が生まれます。

この下地処理次第でコーティングの仕上がり・耐久性・防汚性能等が大きく左右されるということを、このブログを見ていただいた方には是非知っていただきたいと思っています。

研磨処理によってボディ全体を磨いたら下地処理までが終了。
ここからコーティング施工に取り掛かります。

1層目 クリアー樹脂ベースコート HYP

特殊な研磨技術を使って、1層目のベースコートをクリアー補充していきます。

下地処理で引き出した塗装のツヤ・光沢が更に深みを増して変化しています。

このベースコートによって、ティーズクリアーコーティングの最大の特徴である圧倒的なヌレツヤ感が生まれます。

未塗装部分も専用コーティングでしっかりと保護しました。

2層目 ガラスコーティング TG

3層目 防汚性UPコーティング SF

ベースコートでボディ全体を保護したら、ここから更に2層のコーティングをトップコートしていきます。

ガラスコーティングTGで防御被膜を形成して、防汚性UPコーティングSFで防汚性能をプラスしました。

コーティングのヒーター乾燥処理

コーティング施工後はカーボンヒーターを使って、1パネル毎温度管理しながら乾燥処理をしていきます。

この乾燥処理をすることでコーティングの硬化を促進させるだけでなく、初期不良等も起こり難くなります。

あとは細部仕上げを行って、最終チェックをしたら作業完了です。

ティーズクリアーコーティング Regularの完成

ティーズクリアーコーティング Regular 完成をご覧ください。

リセット完了しました。
圧倒的なヌレツヤ感が復活です。

お客様にも『 ありがとうございます。』と大変喜んでいただきました。

今回もカーコーティングとガラス撥水コーティングをご依頼いただきまして、ありがとうございました。
今後は純水で維持が出来るということで一安心ですね。
この良いボディ状態をキープするサポートもしっかり務めさせていただきます。
今後とも末永いお付き合いの程、よろしくお願い申し上げます。

「愛車のキレイ」を維持するためには、施工技術の確かなプロによるコーティング施工をした上で「日頃のお手入れ」と「定期的なメンテナンス」で維持していくのが理想です。
これらの内容を、詳しくお伝えしているのがコーティング説明です。

  • コーティング施工後のアフターの重要性
  • コーティングの正しい情報
  • コーティング施工業者の選び方
  • ティーズフィルム独自の取り組み

一般の方が知らない情報等を含めて、約3時間かけてわかりやすくご説明させていただきます。

特に新車納車前の方には、納車前に気を付けなければいけない点等のアドバイスがたくさんありますので、お早めにお聞きいただければと思います。

担当者が不在のこともありますので、事前にご予約の上、お時間に余裕をもって広島市安佐南区のティーズフィルムにご来店ください。
ご来店前には 施工ブログ や ホームぺージ 等、各種SNSをしっかり読んでおいていただくと、よりスムーズに説明が進みますので、是非ご覧いただければと思います。

カーコーティングをご検討中の方は、広島市安佐南区のティーズフィルムに是非ご相談ください。

スバル レヴォーグのガラス研磨・ガラス撥水コーティング part1
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施工管理スタッフ
井上 義(いのうえ ただし)

資格:三級ガソリン・エンジン自動車整備士
三級自動車シャシ整備士

専門:カーコーティング

コーティングメンテナンス・電装等カーコーティングやコーティング施工後のアフターフォロー等を主に担当し、お客様の様々な相談を丁寧な接客で対応しています。
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