トヨタ プリウスのカーコーティング part2

カーコーティングにおいて最も大事なのは下地処理ですが、ただ単に磨くのではなく如何に塗装を温存するかが大事です。
塗装を数値化した研磨でよみがえらせる施工の様子をお伝えします。

トヨタ プリウスのガラス研磨・ガラス撥水コーティング part1
トヨタ プリウスのカーコーティング part2

トヨタ プリウスのカーコーティング

トヨタ プリウス
最初のコーティング施工から5年弱が経過して、生活傷等のダメージが増えてきましたので、リニューアルしたコーティングでリセットすることになりました。

ティーズクリアーコーティング Regular

前回施工させていただいたコーティングの後継タイプになるティーズクリアーコーティング Regular を施工していきます。

特殊照明下における計器類を使用したボディチェック

まずは特殊照明を配置したコーティングブース内において、塗装膜厚計や光沢計等の計器類を用いながら、ボディチェックをしていきます。

もう少し早めに施工していればリカバリー出来ていたのですが、ちょっと遅かったですね。
研磨処理は必要なボディ状態です。

塗装に極力負担を掛けない工法でしっかりとよみがえらせていきましょう。

下地処理 純水洗車

純水洗車から取り掛かります。

ティーズフィルムで各種コーティングを施工させていただいた方には、無料で洗車教室をしているだけでなく、ご自分でお手入れが出来ない方向けのフォローもご用意しております。
詳しくはコーティング説明にてお伝えしています。

下地処理 磨き前の下処理

続いて、磨き前の下処理に取り掛かります。

洗車で落とすことが出来ない汚れはもちろん、ボディに付着した鉄粉やスケール等の不純物を、特殊溶剤を使って分解除去クリーニングしていきます。

特殊溶剤に反応して浮き上がってきた不純物を・・・

ボディにダメージを与えることなく分解除去クリーニングしました。

未塗装部分も特殊溶剤に反応して不純物が浮き上がってきましたので・・・

分解除去クリーニングしてこの通りです。

この他にもエンブレム周りやパーツの継ぎ目、モールの溝やグリル部分、給油口の中やナンバープレートの裏側まで、特殊溶剤と熊野筆等を使って細部に至るまでクリーニングしていきます。

このように汚れたタオルが何枚も必要なほどの不純物が付着していました。

ティーズフィルムではこの純水洗車と磨き前の下処理と全く同じ工程を、コーティング施工した後のコーティングメンテナンスでも取り組んでいますが、この不純物除去がコーティングメンテナンスのメイン作業であり【愛車のキレイ】を維持していく上で最も大事な取り組みとなります。

洗ってメンテナンス剤を塗るだけのものや、磨いて傷を消すというのはメンテナンスではありません。

下地処理 ボディ磨き

ボディ全体のクリーニングが終わったら、次はボディ磨きに取り掛かります。

いつもの研磨工法で塗装に極力負担を掛けることなく、大小様々なポリッシャーを使用しながら細部に至るまで塗装のツヤ・光沢を引き出していきます。

ボディ磨きのビフォーアフター

ボディ磨きによる変化をご覧ください。

しっかりよみがえっているのがわかりますね。

ティーズフィルムのボディ磨きは、ただ単に生活傷等のダメージを磨いて消しているだけではなく、塗装膜厚計や光沢計等の計器類を使用した【塗装を数値化した研磨】によって、コーティングの土台となる塗装を如何に減らさないか・・・を常に考慮しながらツヤ・光沢を引き出しています。

ボディ磨き前の塗装膜厚は 115 ミクロン

光沢計の数値は 70 しかない状態ですが・・・

ボディ磨き後の塗装膜厚は 114 ミクロン
わずか1ミクロンのみの研磨にも関わらず・・・

光沢計の数値は 85 までよみがえっています。

ただ単に磨いて傷を消すだけであれば、プロと名乗る施工技術者であればある程度出来て当たり前。
そのようなアピールに必死になるのではなく、コーティングを施工した後も【愛車のキレイ】を長く維持していくために何が大事かを考えている施工業者でれば、塗装を温存することを一番に考えるはずです。

【塗装はコーティングの土台】ですから、ティーズフィルムでは1工程に磨く塗装膜厚を0.8～1.2ミクロン程度に抑えて、如何に塗装に負担を掛けないようにするか・・・という部分を常に考えて取り組んでいます。
こういった研磨を行うためにも、各計器類は必須アイテムとなります。

研磨後の状態を目視で確認をすると・・・

別物のように変化しているのがわかります。

このボディ磨きで全体を磨いたら下地処理までが終了。
ここからやっとコーティングに取り掛かります。

1層目 クリアー樹脂ベースコート HYP

特殊な研磨技術を使って、1層目のベースコートをクリアー補充していきます。

下地処理で引き出した塗装のツヤ・光沢が、更に変化しています。

このベースコートによって、ティーズクリアーコーティングの最大の特徴である圧倒的なヌレツヤ感が生まれます。

2層目 ガラスコーティング TG

3層目 防汚性UPコーティング SF

ベースコートでボディ全体を保護したら、ここから更に2層のコーティングをトップコート。
ガラスコーティングTGで防御被膜を形成して、防汚性UPコーティングSFで防汚性能をプラスしていきます。

コーティングのヒーター乾燥処理

コーティング施工後はカーボンヒーターを使って、１パネル毎温度管理しながら乾燥処理をしていきます。

この乾燥処理をすることでコーティングの硬化を促進させるだけでなく、初期不良等も起こり難くなります。

あとは細部仕上げを行って、最終チェックをしたら作業完了です。

ティーズクリアーコーティング Regularの完成

ティーズクリアーコーティング Regular 完成をご覧ください。

ヌレツヤボディが復活しました。

お客様にも『 ありがとうございます。』と大変喜んでいただきました。

いつもティーズフィルムをご愛顧いただきまして、ありがとうございます。
今回リセットさせていただきましたが、このキレイな状態を維持するお手伝いも、これまで同様にしっかりと務めさせていただきます。
今後とも末永いお付き合いの程、よろしくお願い申し上げます。

カーコーティングをご検討中の方、まずは約3時間のコーティング説明をお聞きください。

• コーティング施工後のアフターの重要性
• コーティングの正しい情報
• コーティング施工業者の選び方
• ティーズフィルム独自の取り組み

一般の方が知らない情報等、愛車のキレイを維持するために役立つ情報を惜しみなくお伝えさせていただきます。

特に新車納車前の方には、納車前に気を付けなければいけない点がたくさんあります。
色々とアドバイスさせていただきますので、お早めにお聞きいただければと思います。

担当者が不在のこともありますので、事前にご予約の上、お時間に余裕をもって広島市安佐南区のティーズフィルムにご来店ください。
ご来店前には 施工ブログ や ホームぺージ 等、各種SNSをしっかり読んでおいていただくと、よりスムーズに説明が進みますので、是非ご覧いただければと思います。

愛車のキレイをお求めの方は、広島市安佐南区のティーズフィルムにご相談ください。

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