日産 セレナ e-パワー ルキシオンのカーコーティング part3

ダメージの付かない夢のようなコーティングはありません。
だからこそコーティング施工後は日頃のお手入れと定期的なメンテナンスで維持するのが理想です。
コーティング施工の様子をお伝えします。

日産セレナ e-パワールキシオンの板金塗装修理 part1
日産セレナ e-パワールキシオンのガラス撥水コーティング part2
日産セレナ e-パワールキシオンのカーコーティング part3

日産セレナ e-パワールキシオンのカーコーティング
1. ティーズクリアーコーティング Regular

日産セレナ e-パワールキシオンのカーコーティング

日産セレナ e-パワールキシオン

カーコーティングに取り掛かります。

ティーズクリアーコーティング Regular

特殊照明下における計器類を使用したボディチェック

特殊照明を配置したコーティングブース内において、塗装膜厚計や光沢計等の計器類を用いながらボディチェックをしていきます。

今回塗装修理させていただいた部分は・・・

塗装修理した場合、これらのようなダメージはあって当たり前です。
決して塗装屋さんの技術の問題ではありません。
しかし、このままコーティングを施工するのであれば、わざわざプロに依頼する意味はありません。

「コーティングは下地処理によって大きな差が生まれます」ので、必ず磨き直しをする必要があります。

その他の部分も・・・

メンテナンス期間が空いてしまっていたこともあり、ダメージが増えてしまっています。

塗装膜厚計や光沢計等の計器類も使用して塗装状態をしっかりと把握しました。

ボディ状態に最善の処理を施して、また「新車のような輝きに」仕上げていきましょう。

下地処理純水洗車

純水洗車から取り掛かります。

ティーズフィルムで各種カーコーティング施工をさせていただいたお客様には、無料で洗車教室を受けていただくことができます。
「愛車のキレイ」を維持するための正しい洗車方法をお伝えすることで、日頃のお手入れが上手に行えるようにしています。

それだけでなく、ご自分で洗車ができない方へのフォローもご用意させていただいています。

下地処理磨き前の下処理

続いては磨き前の下処理に取り掛かります。

洗車で落とすことが出来ない汚れはもちろん、ボディに付着した鉄粉やスケール等の不純物を特殊溶剤を使って分解除去クリーニングしていきます。

洗車後にも関わらず、このように特殊溶剤に反応して不純物が浮き上がってきましたので・・・

分解除去クリーニングしてキレイにしました。

このあたりもかなりの不純物が浮き上がってきましたので・・・

分解除去クリーニングしました。

この他にもパーツの継ぎ目やモールの溝、エンブレム周りやグリル部分、給油口の中やナンバープレートの裏側まで、特殊溶剤と熊野筆等を使って細部に至るまでクリーニングしていきます。

洗車をした後にも関わらず、このように汚れたタオルが数十枚必要なほどの不純物が付着していました。

ティーズフィルムでは、この純水洗車と磨き前の下処理と全く同じ工程を「コーティング施工後のメンテナンス」でも取り組んでいます。

超低価格でありながら非常に濃い内容となっているため、年々有効利用されるお客様が増えており、数ヶ月先まで予約が埋まっているような状況です。

我々プロとお客様がタッグを組むことで「愛車のキレイ」を維持できるようにする仕組みをご用意させていただいています。

下地処理ボディ磨き

ボディ全体の不純物除去クリーニングが終わったら、次はボディ磨きに取り掛かります。

塗装修理箇所の磨き直しはもちろん、その他の部分も塗装に極力負担を掛けない研磨工法でツヤ・光沢を引き出していきます。

ボディ磨きのビフォーアフター

ボディ磨きを行った変化をご覧ください。

まずは板金塗装修理箇所の磨き直しから。

続いてその他の部分の研磨処理です。

これらのボディ磨きはただ単にダメージを磨いて消しているだけではなく、塗装膜厚計や光沢計等の計器類を使用した「塗装を数値化した研磨」によって、コーティングの土台となる塗装を如何に減らさないか・・・を常に考慮しながら、ツヤ・光沢をしっかりと引き出しています。

ボディ磨き前の塗装膜厚は 99.3ミクロン

光沢計の数値は 79 ですが・・・

ボディ磨き後の塗装膜厚は 98.3 ミクロン
わずか1ミクロンの研磨で・・・

光沢計の数値は 85 までUPしています。

バッチリよみがえっています。

ボディ全体を磨いたら下地処理までが終了し、ここからコーティング施工に取り掛かります。

1層目クリアー樹脂ベースコート HYP

特殊な研磨技術を使って、1層目のベースコートをクリアー補充していきます。

下地処理で引き出したツヤ・光沢が、更に深みを増してより濃く変化していることがわかります。

このベースコートによってティーズクリアーコーティングの最大の特徴である「圧倒的なヌレツヤ感」が生まれます。

2層目ガラスコーティング TG

3層目防汚性UPコーティング SF

ベースコートでボディ全体を保護したら、ここから更に2層のコーティングをトップコートしていきます。

ガラスコーティングTGで防御被膜を形成して、防汚性UPコーティングSFで防汚性能をプラスしました。

コーティングのヒーター乾燥処理

コーティング施工後はカーボンヒーターを使って、１パネル毎温度管理しながら乾燥処理をしていきます。

この乾燥処理をすることでコーティングの硬化を促進させるだけでなく、初期不良等も起こり難くなります。

あとは細部仕上げを行って、最終チェックをしたら作業完了です。

ティーズクリアーコーティング Regularの完成

ティーズクリアーコーティング Regular 完成をご覧ください。

漆黒のヌレツヤ感がよみがえりました。

お客様にも『キレイになっとるね～～。黒光りして気持ちがええね～～。』と大変喜んでいただきました。

今回は板金塗装修理をはじめ、カーコーティングやガラス撥水コーティングをご依頼いただきまして、ありがとうございました。
また新車時のようによみがえりましたので、この良いボディ状態を維持するためのアフターもお忘れなく。
しっかりフォローさせていただきますので、今後とも末永いお付き合いの程、よろしくお願い申し上げます。

「愛車のキレイ」を維持するためには、施工技術の確かなプロによるコーティング施工をした上で「日頃のお手入れ」と「定期的なメンテナンス」で維持していくのが理想です。
これらの内容を、詳しくお伝えしているのがコーティング説明です。