マツダ CX-5 XD Sports Appearanceのカーコーティング part3

カーコーティングを施工しているお車の板金塗装修理をする場合、塗装の乾燥期間をおいた上で、必ず磨き直しを行ってからコーティング施工をしています。
コーティング施工の様子をお伝えします。

マツダ CX-5 XD Sports Appearanceの板金塗装修理・クォーターガラス交換・ガラス撥水コーティング part1
マツダ CX-5 XD Sports Appearanceのカープロテクションフィルム part2
マツダ CX-5 XD Sports Appearanceのカーコーティング part3

マツダ CX-5 XD Sports Appearanceのカーコーティング

マツダ CX-5 XD Sports Appearance

カーコーティングに取り掛かります。

コーティング再施工の範囲が広いこと等を鑑み、お客様と色々ご相談させていただいた結果、今回の保険修理にプラスしてボディ全体を施工することになりました。

ティーズクリアーコーティング Premium

特殊照明下における計器類を使用したボディチェック

特殊照明を配置したコーティングブース内において、計器類を用いながらボディチェックをしていきます。

塗装修理箇所は磨き跡等のダメージが確認できました。

その他にも・・・

多少のダメージが確認できました。

塗装膜厚計や光沢計等の計器類を用いてしっかりと塗装状態を把握しましたので、最善の処理を施してよみがえらせていきましょう。

下地処理 純水洗車

純水洗車から取り掛かります。

カーコーティングを施工した後、間違ったお手入れをしてしまうと全てが台無しになってしまいますので、ティーフィルムでは「カーコーティングで失敗しないための取り組み」の一つとして「洗車教室」を行ってダメージの付き難い洗い方をレクチャーしています。

それだけでなく、メンテナンスにご入庫される度に洗車の方法が間違っていないかをチェックをして、繰り返しアドバイスすることで上手になっていただいています。

この他にも、ご自分ではお手入れが難しい方にはアフターフォローをご用意することで、「愛車のキレイ」を維持しやすい環境を整えています。

下地処理 磨き前の下処理

次は磨き前の下処理に取り掛かります。

洗車で落とすことが出来ない汚れやボディに付着した鉄粉・スケール等の不純物を特殊溶剤を使って分解除去クリーニングしていきます。

洗車をした後にも関わらず、特殊溶剤に反応して不純物が浮き上がってきましたので・・・

ボディにダメージを与えることなく分解除去クリーニングしました。

板金塗装修理箇所にもこのように多くの不純物が付着していましたので・・・

分解除去クリーニングしました。

未塗装部分を含むこのあたりはかなりシミっぽくなっていましたが・・・

分解除去クリーニングしてこのようにキレイにしました。

この他にもパーツの継ぎ目やモールの溝、エンブレム周りやグリル部分、給油口の中やナンバープレートの裏側まで、特殊溶剤と熊野筆等を使って細部に至るまでクリーニングしていきます。

細部に至るまで不純物を除去するのは大変手間暇が掛かりますが、これらを除去することなく次のボディ磨きを行うとどうなるかを考えれば、如何に重要な工程なのかがわかると思います。

ティーズフィルムではこの純水洗車と磨き前の下処理と全く同じ工程を、コーティング施工後のメンテナンスでも取り組んでいます。

超低価格でありながら非常に濃い内容となっているため、有効利用されるお客様がかなり増えており、数ヶ月先まで常に予約が埋まっているような状況です。

下地処理 ボディ磨き

ボディ全体の不純物除去クリーニングが終わったら、次はボディ磨きに取り掛かります。

塗装に極力負担を掛けない研磨工法で、塗装修理箇所の磨き直しをするのはもちろん、その他の部分もしっかりと塗装のツヤ・光沢を引き出していきます。

ボディ磨きのビフォーアフター

ボディ磨きを行った変化をご覧ください。

まずは塗装修理箇所の磨き直しから。

塗装修理箇所以外の部分も・・・

キッチリよみがえらせておきました。

ティーズフィルムのボディ磨きは、ただ単にダメージを磨いて消しているだけではなく、計器類を使用した「塗装を数値化した研磨」によって、コーティングの土台となる塗装を如何に減らさないか・・・を常に考慮しながらツヤ・光沢をしっかりと引き出しています。

ボディ磨き前の塗装膜厚は 93.1 ミクロン

光沢計の数値は 95.1 ですが・・・

ボディ磨き後の塗装膜厚は 92.1ミクロン
わずか1ミクロンの研磨ですが・・・

光沢計の数値は 109 までUPしています。

左右の違いはこの通りです。

ボディ磨き 塗装強化処理

特殊なベースコンパウンドを使用した研磨処理によって薄い被膜を形成する塗装強化処理を行っていきます。

塗装強化処理を施したら下地処理までが終了し、ここからコーティング施工に取り掛かります。

1層目 クリアー樹脂ベースコート HYP

特殊な研磨技術を使って、1層目のベースコートをクリアー補充していきます。

下地処理で引き出した塗装のツヤ・光沢が更にアップして、より深くより濃く変化しました。

このベースコートによってティーズクリアーコーティングの最大の特徴である圧倒的なヌレツヤ感が生まれます。

未塗装部分は専用のコーティング剤を施工して保護しました。

ここから更にトップコートを3層コーティングしていきます。

2層目　セラミックベースコートCP

3層目　セラミックガラスコーティング NC

4層目　防汚性UPコーティング SF

コーティングのヒーター乾燥処理

コーティング施工後はヒーターを使って１パネル毎温度管理しながら乾燥処理を施します。

この乾燥処理をすることでコーティングの硬化を促進させるだけでなく、初期不良等も起こり難くなります。

あとは細部仕上げを行って、最終チェックをしたら作業完了です。

ティーズクリアーコーティング Premiumの完成

ティーズクリアーコーティング Premium 完成をご覧ください。

漆黒のヌレツヤ感をまとって復活しました。

お客様にも『 まあ～～キレイ。新車みたいじゃね。』と大変喜んでいただきました。

今回も板金塗装修理をはじめ、カーコーティング施工等を保険対応から全てお任せいただきましてありがとうございました。
お客様にはティーズフィルムが付いています。
何度でもこの状態に戻すことができますのでご安心ください。
他のお車同様にアフターフォローもしっかり務めさせていただきますので、今後とも末永いお付き合いの程、よろしくお願い申し上げます。

カーコーティングをご検討中の方、まずは4～5時間のコーティング説明をお聞きください。

• コーティング施工後のアフターの重要性
• コーティングの正しい情報
• コーティング施工業者の選び方
• ティーズフィルム独自の取り組み

一般の方が知らない情報等、愛車のキレイを維持するために役立つ情報を惜しみなくお伝えさせていただきます。

特に新車納車前の方には、納車前に気を付けなければいけない点がたくさんあります。
しっかりとアドバイスさせていただきますので、お早めにお聞きいただければと思います。

担当者が不在のこともありますので、事前にご予約の上、お時間に余裕をもって広島市安佐南区のティーズフィルムにご来店ください。
ご来店前には 施工ブログ や ホームページ 等、各種SNSをしっかり読んでおいていただくと、よりスムーズに説明が進みますので、是非ご覧いただければと思います。

愛車のキレイをお求めの方は、広島市安佐南区のティーズフィルムにご相談ください。

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※ カーコーティングの施工価格が知りたい方は上記ページ内に記載がありますのでご覧ください。

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