ホンダ N-BOX Customのカーコーティング part2

コーティングを施工した後はノーメンテナンスとか、1年毎のメンテナンスでOK等の謳い文句をよく見掛けます。
そういったコーティングをした結果は、どうでしたか？
施工の様子をお伝えします。

ホンダ N-BOX Customの各種用品販売・取付(HDMIケーブル) part1
ホンダ N-BOX Customのカーコーティング part2

ホンダ N-BOX Customのカーコーティング

ホンダ N-BOX Custom 特別仕様車 L・ターボ スタイル+ブラック

カーコーティングに取り掛かります。

ティーズクリアーコーティング Regular

特殊照明下における計器類を使用したボディチェック

特殊照明を配置したコーティングブース内において、塗装膜厚計や光沢計等の計器類を用いながらボディチェックをしていきます。

洗車傷やシミがかなり多い状態です。

1年半の間、どのようなお手入れをされていたかお客様にお聞きしたところ、通常の洗車だけでなく、市販の鉄粉除去剤等を使用しておられたようです。
それによってかなりのダメージが付いてしまっています。

冒頭にも書いた通り、やはりノーメンテナンス状態で、お客様の「日頃のお手入れ」だけでは「愛車のキレイ」を維持することは難しいことがわかりますね。

塗装膜厚計や光沢計等の計器類も使用して塗装状態をしっかりと把握しましたので、ボディ状態に最善の処理を施して、バッチリよみがえらせていきましょう。

下地処理 純水洗車

純水洗車に取り掛かります。

全く傷の付かない完全無欠の夢のようなコーティングはありません。
コーティングを施工した後、間違ったお手入れをしてしまうとダメージを与えて台無しになってしまいます。

だからこそティーズフィルムでは、各種カーコーティング施工をさせていただいたお客様には無料で洗車教室を受けていただくことで「愛車のキレイ」を維持するための正しい洗車方法をお伝えして、日頃のお手入れが上手に行えるようにしていますし、ご自分で洗車ができない方へのフォローもご用意させていただいています。

下地処理 磨き前の下処理

続いて磨き前の下処理に取り掛かります。

洗車で落とすことができない汚れはもちろん、ボディに付着した鉄粉やスケール等の不純物を特殊溶剤を使って分解除去クリーニングしていきます。

洗車をした後にも関わらず、特殊溶剤に反応してかなりの不純物が浮き上がってきましたので・・・

ボディを傷めることなく分解除去クリーニングしました。

このあたりも多くの不純物が付着していましたので・・・

分解除去クリーニングしました。

未塗装部分の不純物も・・・

分解除去クリーニングして、このようにキレイにしました。

この他にもパーツの継ぎ目やモールの溝、エンブレム周りやグリル部分、給油口の中やナンバープレートの裏側まで、特殊溶剤と熊野筆等を使って細部に至るまでクリーニングしていきます。

洗車だけでは落とすことができない不純物がかなり多く付着していたことがわかりますね。
ボディ全体を細部に至るまでキレイにさせていただきました。

ティーズフィルムでは、この純水洗車と磨き前の下処理と全く同じ工程を「コーティング施工後のメンテナンス」でも取り組んでいます。

超低価格でありながら非常に濃い内容となっているため、年々有効利用されるお客様が増えており、数ヶ月先まで予約が埋まっているような状況です。

我々プロとお客様がタッグを組むことで「愛車のキレイ」を維持できるようにする仕組みをご用意させていただいています。

下地処理 ボディ磨き

続いてボディ磨きに取り掛かります。
塗装に極力負担を掛けない、いつものボディ磨きでツヤ・光沢を引き出していきます。

大小様々なポリッシャーを使い分け、塗装とコンパウンドのマッチング等を考慮しながら、極力塗装に負担を掛けない研磨処理を施しました。

ボディ磨きのビフォーアフター

ボディ磨きを行った変化をご覧ください。

左右の違いを見れば、研磨処理によってよみがえっていることがわかります。

これらのボディ磨きはただ単にダメージを磨いて消しているだけではなく、塗装膜厚計や光沢計等の計器類を使用した「塗装を数値化した研磨」によって、コーティングの土台となる塗装を如何に減らさないか・・・を常に考慮しながら、ツヤ・光沢をしっかりと引き出しています。

ボディ磨き前の塗装膜厚は 106ミクロン

光沢計の数値は 86 ですが・・・

ボディ磨き後の塗装膜厚は 105 ミクロン
わずか1ミクロンの研磨で・・・

光沢計の数値は 91 までUPしています。

左右の変化は明らかです。

ボディ磨き 塗装強化処理

ボディ全体を磨いた後、特殊なベースコンパウンドを使用した研磨処理によって薄い被膜を形成する塗装強化処理を行っていきます。

これで下地処理までが終了し、ここからコーティング施工に取り掛かります。

1層目 クリアー樹脂ベースコート HYP

特殊な研磨技術を使って、1層目のベースコートをクリアー補充していきます。

下地処理で引き出したツヤ・光沢が、更に深みを増して変化していることがわかります。

このベースコートによってティーズクリアーコーティングの最大の特徴である「圧倒的なヌレツヤ感」が生まれます。

2層目 ガラスコーティング TG

3層目 防汚性UPコーティング SF

ベースコートでボディ全体を保護したら、ここから更に2層のコーティングをトップコートしていきます。

ガラスコーティング TG で防御被膜を形成し、防汚性UPコーティング SF で防汚性をUPさせました。

コーティングのヒーター乾燥処理

コーティング施工後はヒーターを使って１パネル毎温度管理しながら乾燥処理をしていきます。

この乾燥処理をすることでコーティングの硬化を促進させるだけでなく、初期不良等も起こり難くなります。

あとは細部仕上げを行って、最終チェックをしたら作業完了です。

ティーズクリアーコーティング Regularの完成

ティーズクリアーコーティング Regular 完成をご覧ください。

ダメージの蓄積によってくすんでしまっていたボディが、圧倒的なヌレツヤ感をまとってよみがえりました。

お客様にも『 スゴ～～い！！一番気になっていたボンネットもキレイ！！ 』と大変喜んでいただきました。

今回もカーコーティングと用品取付をご依頼いただきまして、ありがとうございました。
以前のようにアフターフォローもしっかりと務めさせていただきますので、この良い状態をご一緒にキープしていきましょう。
今後とも末永いお付き合いの程、よろしくお願い申し上げます。

「愛車のキレイ」を維持するためには、施工技術の確かなプロによるコーティング施工をした上で「日頃のお手入れ」と「定期的なメンテナンス」で維持していくのが理想です。
これらの内容を、詳しくお伝えしているのがコーティング説明です。

• コーティング施工後のアフターの重要性
• コーティングの正しい情報
• コーティング施工業者の選び方
• ティーズフィルム独自の取り組み

一般の方が知らない情報等を含めて、約4時間かけてわかりやすくご説明させていただきます。

特に新車納車前の方には、納車前に気を付けなければいけない点等のアドバイスがたくさんありますので、お早めにお聞きいただければと思います。

担当者が不在のこともありますので、事前にご予約の上、お時間に余裕をもって広島市安佐南区のティーズフィルムにご来店ください。
ご来店前には施工ブログやホームぺージ等、各種SNSをしっかり読んでおいていただくと、よりスムーズに説明が進みますので、是非ご覧いただければと思います。

カーコーティングをご検討中の方は、広島市安佐南区のティーズフィルムに是非ご相談ください。

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※ カーコーティングの施工価格が知りたい方は上記ページ内に記載がありますのでご覧ください。

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