ガラス研磨 ガラス撥水コーティング カーコーティング 広島 ティーズクリアーコーティング マツダ MAZDA3セダン

カーコーティング純水洗車磨き前の下処理ボディ磨きガラス研磨・ガラス撥水コーティングマツダ

ガラス撥水コーティング ティーズクリアーコーティング

 

マツダ MAZDA3セダン

20Sプロアクティブツーリングセレクション 

新車です 

 

 

コーティング説明 をお聞きいただいた結果

ボディの ティーズクリアーコーティング と

フロントガラスの ガラス撥水コーティング を

ご依頼いただきました~~~ 

 

まずは、ガラスから取り掛かります(^_^)/

 

ガラス研磨 ガラス撥水コーティング

 

ただ単に塗るだけのコーティングの場合

不純物の上に塗っているワケですから

いい効果が期待出来るはずもありません( ̄▽ ̄;)( ̄▽ ̄;)( ̄▽ ̄;)

 

 

水を吹き掛けてみると 

 

 

この通りです 

 

新車のガラスは不純物だらけ が当たり前ですので

いつものように ガラス研磨 を行って

不純物のない  クリアなガラス  にしていきます(^o^)丿

 

 

特殊溶剤 と 研磨機材 を使用してガラスを磨いた後 

 

 

再度、水を吹き掛けてみると 

 

 

左右の違いがハッキリわかりますね 

どちらにコーティングをした方が、

よりいい結果が出るか、誰が見てもわかると思います(^-^)

 

 

残りもキッチリ磨いてスッピン状態にしたら 

 

 

ガラス撥水コーティング を施工して 

 

 

しっかりと乾燥処理を行えば 

ガラス撥水コーティング は完成で~~~す 

 

 

 キレイなガラス  になっているのはもちろん 

 

 

しっかりと 防汚性もUP しています 

これでフロントガラスの お手入れが楽になります ね(^_-)-☆

 

コーティング ティーズクリアーコーティング

 

続いては、ボディの作業に取り掛かります 

 

ボディチェック 特殊照明・塗装膜厚計・光沢計

 

まずは 特殊照明 を配置したコーティングブースにおいて

塗装膜厚計 や 光沢計 等の計器類を使用しながら

ボディチェック をしていきます 

 

 

ボンネット・ルーフ・トランク部分に 

木の樹液 ???によるシミ汚れが多数確認出来ました 

これらはコーティングで守れるものではありませんので

コーティングした後も小まめに処理するしか方法がありませんね(~_~;)

 

当初 ガラスコーティング GH coat でのご予約でしたが

ボディ状態や今後のケア等をご相談させていただいた結果

ティーズクリアーコーティング に変更となった次第です(^_^)/

 

 

ボディ状態をしっかりと把握した上で

各作業に取り掛かります٩( ”ω” )و٩( ”ω” )و٩( ”ω” )و

 

下地処理 純水洗車

 

はじめに 純水洗車 から取り掛かりますが

まずは 足回りの洗浄 から(^_^)/~

 

 

次はボディの 純水洗車 です(^_^)/~

 

 

ティーズで各種コーティングを施工させていただいた後は

ご自分でお手入れされる方 には 洗車教室 をさせていただいて

その後も、繰り返し 洗車方法 をレクチャーさせていただきますし

ご自分でお手入れが難しい方 には

ティーズならではの アフターサポート をご用意していますので

ご安心いただければと思いま~~~す(^O^)/

詳しくは コーティング説明 にて 👂

 

下地処理 磨き前の下処理

 

純水洗車 の次は 磨き前の下処理 です 

 

 

洗車で落とせない汚れはもちろん

ボディに付着した鉄粉やスケール等の不純物を

特殊溶剤を使って分解除去クリーニング していきます 

 

洗車 が終わってキレイに見えていても

実は不純物が付着しています 

 

 

特殊溶剤 に反応して不純物が浮き上がってきましたね 

これらの上にコーティングをするワケにはいきませんので・・・・・

 

 

分解除去クリーニング してスッキリと 

 

ボディ以外の細かい部分も・・・・・

 

 

キッチリクリーニングさせていただきました(*^^)v

 

下地処理 ボディ磨き

 

次の工程は ボディ磨き です!(^^)!

 

 

ビフォー ➡ アフター をご覧いただきましょう(^^)/~~~

 

 

ティーズの ボディ磨き はこれらのように 

ただ単にキズやシミ等を消しているだけではありません 

愛車のキレイ を維持していく上で最も大事な

コーティングの土台となる塗装を如何に温存するか・・・を

常に考慮した 塗装を数値化した研磨 で

ツヤ・光沢を引き出しています!(^^)!

 

 

ボディ磨き 前の塗装膜厚は  86.7ミクロン

 

 

光沢計の数値は  72ですが・・・・・

 

 

ボディ磨き 後の塗装膜厚は  85.7ミクロン

わずか1ミクロンしか磨いていないにも関わらず・・・・・

 

 

光沢計の数値は  82までUPしています(^v^)

 

 

研磨した部分のツヤ・光沢が

別物に変化しているのがわかりますね 

 

サイド面も見てみましょう(^^)/~~~

 

 

ボディ磨き 後の塗装膜厚は  92.9ミクロン

 

 

光沢計の数値は  63しかありませんが・・・・・

 

 

ボディ磨き 後の塗装膜厚は  91.9ミクロン

こちらも1ミクロンしか磨いていませんが・・・・・

 

 

光沢計の数値は  81まで上がりました(^_^)v

 

 

これが ティーズの磨き です 

 

この ボディ磨き で全体を磨いたら 下地処理 までが終了し

ここからやっとコーティングに取り掛かります(^^)/~~~

 

ティーズクリアーコーティング ベースコートSUP

 

まずは1層目のベースコートを

特殊な研磨技術で クリアー補充 していきます(@^^)/~~~

 

 

深みを増して変化しているのがわかりますね 

 

 

下地処理 とこの ベースコート によって 

他にない 圧倒的なヌレツヤ感 が生まれます 

 

しかも、これで終わりではありません 

ここから更にトップコートを2層コーティングしていきます($・・)/~~~

 

トップコート ガラスコーティング & 防汚性UPコーティング

 

2層目 ガラスコーティング UB

3層目 防汚性UPコーティング SV

 

 

これらのコーティングだけでも 

他だったらいくら取られますかね~~~遠い目w 

ティーズの価格設定はめちゃくちゃリーズナブルです 

コーティング説明 をお聞きいただいた方ならわかりますね 

 

コーティング施工が終わったら

カーボンヒーターによる乾燥処理です 

 

 

細部まで仕上げ作業を行った後、最終チェックをしたら

ティーズクリアーコーティング 完成で~~~す 

 

 

新車でも変わります( ̄▽ ̄)☆彡

ヌレツヤボディに大変身しました~~~(≧◇≦)(≧◇≦)(≧◇≦)

 

お客様にも『 スゴいですね~~~

ありがとうございます  スゴくキレイです

大変喜んでいただきました~~~ 

 

喜んでいただいて何よりですが・・・・・

今後は 木の樹液 が心配ですね(~_~;)(~_~;)(~_~;)

これはもう 日頃のお手入れ だけでなく

我々プロの 定期的なメンテナンス で

維持していくしか方法がありません(-ω-)/

小まめにご入庫いただければ

しっかりとフォローさせていただきますので

いつでも声を掛けて下さいね(^_-)-☆

今回はご依頼いただいて

ありがとうございました~~~(^人^)(^人^)(^人^)

今後ともよろしくお願いいたしま~~~す\(^o^)/

 

コーティングはかけて終わりではなく、そこからが始まり 

コーティング施工後の アフターの重要性 をはじめとする

コーティングに関する正しい情報 を

わかりやすくお伝えしているのが コーティング説明 です 

愛車のキレイ を維持していく上で

必ず役に立つ情報が満載ですので

絶対に聞いて損はしませんよ~~~ヽ(^o^)丿

 

カーコーティングをご検討中の方 は

事前にご連絡の上、しっかりとお時間をとって

広島市安佐南区のティーズにご来店下さいね~~~(^O^)/

 

ガラス研磨 ガラス撥水コーティング

コーティング ティーズクリアーコーティング

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