コーティング ティーズクリアーコーティング
ダイハツ コペン 
ティーズクリアーコーティング に取り掛かります(^^ゞ
ボディチェック 特殊照明・塗装膜厚計・光沢計
まずは 特殊照明 を配置したコーティングブース内において
塗装膜厚計 や 光沢計 等の計器類を用いて
ボディチェック をしていきます 
誤魔化しの効かない厳しい環境 下で見れば 
本来の姿が確認出来ますね
このように
ティーズでは、ボディ状態を把握した上で作業に取り掛かっています!(^^)!
下地処理 純水洗車
はじめは 純水洗車 から(^_^)/~
まずは 足回りの洗浄 を行っていきます(^o^)丿
続いてボディですヽ(^。^)ノ
本当の意味での プロの洗車 はどういったものか 
ティーズの 洗車教室 を受けていただいた方ならお分かりですね(^_-)-☆
下地処理 磨き前の下処理
次の工程は 磨き前の下処理
洗車で落とせない汚れはもちろん
ボディに付着した鉄粉やスケール等の不純物を
特殊溶剤を使って分解除去クリーニング していきます>^_^<
洗車が終わって一見キレイに見えるボディですが
特殊溶剤 をはわせるとこのように
不純物が浮き上がってきましたので・・・・・
ボディを傷めることなく 分解除去 しました(*^^)v
こちらも不純物を
分解除去クリーニング 
細部までキッチリクリーニングを行うと・・・・・
新車で、尚且つ洗車後でもこのように
不純物の付着があったことがわかりますね(^_-)-☆
下地処理 ボディ磨き
ボディ全体の不純物除去が終わったら
続いて ボディ磨き です(^_^)/
いつもの研磨工法で塗装のツヤ・光沢をしっかりと引き出していきます(^^)/
ボディ磨き の ビフォー ➡ アフター をご覧下さい(^^)/~~~
ティーズの ボディ磨き は、ただ単にキズを消しているだけでなく
塗装を数値化して取り組んでいます(^.^)/~~~
こちらのボンネットは
塗装膜厚計が使用出来ない素材です(-ω-)/
ボディ磨き 前の光沢計の数値は 72
ボディ磨き 後は 81まで光沢が上がりました（＾ｖ＾）
もちろん塗装膜厚は極力薄くしない
いつもの研磨工法で磨いていますので、ご安心を～～～ 
ボディ全体を磨いたら 下地処理 が終了し
ここからコーティングを施工していきます(@^^)/~~~
ティーズクリアーコーティング ベースコートSUP
まずは1層目のベースコートを クリアー補充 していきます($・・)/~~~
光沢計の数値が更に上がり
深みを増して変化しました 
ベースコートでボディ全体を保護したら
ここから更に2層のコーティングをトップコートしていきます(^^)v
トップコート ガラスコーティング & 防汚性UPコーティング
2層目 ガラスコーティング UB
3層目 防汚性UPコーティング SV
コーティングが終わったら、カーボンヒーターで乾燥処理 
光沢がまたまた上がってます( *´艸｀)( *´艸｀)( *´艸｀)
あとは細部まで仕上げ作業を丁寧に行い、最終チェックをしたら
ティーズクリアーコーティング 完成で～～～す 
同じ新車とは思えない
ヌレツヤ☆コペンに大変身しました～～～(≧◇≦)(≧◇≦)(≧◇≦)
お客様にも
『 新車の納車の時より全然キレイ スゴい 
』と
大変喜んでいただきました～～～ 
今回もご依頼いただきまして
ありがとうございました～～～(^人^)(^人^)(^人^)
こちらの アフターフォロー もバッチリお任せ下さい(^_-)
今後とも末永～～～いお付き合いの程
宜しくお願いいたしま～～～す＼(^o^)／
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