レクサス NX350h Fスポーツのカーコーティング part6

「愛車のキレイ」を維持するためのコーティングのはずが、思っていた内容と異なった結果になってはいませんか？
理由を知りたい方はコーティング説明をお聞きください。
施工の様子をお伝えします。

レクサス NX350h Fスポーツの各種用品販売・取付(TVキット) part1
レクサス NX350h Fスポーツのカーフィルム part2
レクサス NX350h Fスポーツのレザーコーティング part3
レクサス NX350h Fスポーツのホイールコーティング part4
レクサス NX350h Fスポーツのガラス撥水コーティング part5
レクサス NX350h Fスポーツのカーコーティング part6

レクサス NX350h Fスポーツのカーコーティング
1. ティーズクリアーコーティング Regular

レクサス NX350h Fスポーツのカーコーティング

レクサス NX350h Fスポーツ

カーコーティングに取り掛かります。

入庫された際には保護シートの付いた状態でした。
これはコーティング説明時のアドバイスによるものです。

保護シートを剥がしたら、まずはボディ状態をチェックしていきます。

ティーズクリアーコーティング Regular

特殊照明下における計器類を使用したボディチェック

特殊照明を配置したコーティングブース内において、塗装膜厚計や光沢計等の計器類を用いながらボディチェックをしていきます。

照明設備のない車屋さんではキレイに見えているかもしれませんが、厳しい特殊照明の下で確認すると微細なダメージも見逃すことなく確認できます。

照明設備が整っていない場合、これらのダメージは見えません。
そういったところにコーティングを依頼するとどうなるでしょう・・・
これらのダメージを処理することは当然できるはずがありません。
このままコーティング剤を塗るだけの施工になります。
それであれば、わざわざお金を出して依頼する意味はないと思います。

「環境・設備が整って、はじめて技術が伴う」と思います。

「施工業者の選び方」の参考にしていただければ幸いです。

塗装膜厚計や光沢計等の計器類も使用して塗装状態をしっかりと把握しましたので、ボディ状態に最善の処理を施して「新車でも変わる」仕上げを行っていきましょう。

下地処理純水洗車

純水洗車に取り掛かります。

全くダメージの付かない夢のようなコーティングはありません。
コーティングを施工した後、間違ったお手入れをしてしまうと全てが台無しになってしまいます。

だからこそティーズフィルムでは、各種カーコーティング施工をさせていただいたお客様には無料で洗車教室を受けていただくことで「愛車のキレイ」を維持するための正しい洗車方法をお伝えして、日頃のお手入れが上手に行えるようにしていますし、ご自分で洗車ができない方へのフォローもご用意させていただいています。

下地処理磨き前の下処理

続いて磨き前の下処理に取り掛かります。

洗車で落とすことができない汚れはもちろん、ボディに付着した鉄粉やスケール等の不純物を特殊溶剤を使って分解除去クリーニングしていきます。

新車で尚且つ洗車をした後にも関わらず、特殊溶剤に反応してこのように不純物が浮き上がってきましたので・・・

ボディを傷めることなく分解除去クリーニングしました。

側面もかなり多くの不純物の付着があり、既にシミっぽくなっていましたので・・・

分解除去クリーニングしてキレイにしました。

このあたりも不純物の付着がありますが・・・

未塗装部分も含めてスッキリと分解除去しました。

ドアミラーの未塗装部分もシミになっていましたので・・・

キレイにさせていただきました。

その他にもパーツの継ぎ目やモールの溝、エンブレム周りやグリル部分、給油口の中やナンバープレートの裏側まで、特殊溶剤と熊野筆等を使って細部に至るまでクリーニングしていきます。

洗車だけでは落とすことができない不純物が非常に多く付着していましたので、細部に至るまでクリーニングさせていただきました。
たくさんのタオルが必要な程の不純物が付着していましたので、かなりの手間暇が掛かりました。

ティーズフィルムでは、この純水洗車と磨き前の下処理と全く同じ工程を「コーティング施工後のメンテナンス」でも取り組んでいます。

超低価格でありながら非常に濃い内容となっているため、年々有効利用されるお客様が増えており、数ヶ月先まで予約が埋まっているような状況です。

我々プロとお客様がタッグを組むことで「愛車のキレイ」を維持できるようにする仕組みをご用意させていただいています。

下地処理ボディ磨き

続いてボディ磨きに取り掛かります。
新車の塗装に極力負担を掛けない研磨工法で、塗装のツヤ・光沢を最大限引き出していきます。

大小様々なポリッシャーを使い分け、塗装とコンパウンドのマッチング等を考慮しながら、極力塗装に負担を掛けない研磨処理を施しました。

ボディ磨きのビフォーアフター

ボディ磨きを行った変化をご覧ください。

明らかに変わっていることがわかりますね。

これらのボディ磨きはただ単にダメージを磨いて消しているだけではなく、塗装膜厚計や光沢計等の計器類を使用した「塗装を数値化した研磨」によって、コーティングの土台となる塗装を如何に減らさないか・・・を常に考慮しながら、ツヤ・光沢をしっかりと引き出しています。

ボディ磨き前の塗装膜厚は 135 ミクロン

光沢計の数値は 80 ですが・・・

ボディ磨き後の塗装膜厚は 134 ミクロン
わずか1ミクロンの研磨で・・・

光沢計の数値は 85 までUPしています。

見た目の変化もこの通りです。

ボディ全体を磨いたら下地処理までが終了し、ここからコーティング施工に取り掛かります。

1層目クリアー樹脂ベースコート HYP

特殊な研磨技術を使って、1層目のベースコートをクリアー補充していきます。

下地処理で引き出したツヤ・光沢が、更に深みを増してより濃く変化していることがわかります。

このベースコートによってティーズクリアーコーティングの最大の特徴である「圧倒的なヌレツヤ感」が生まれます。

未塗装部分は専用コーティングを施工して保護しています。

2層目ガラスコーティング TG

3層目防汚性UPコーティング SF

ベースコートでボディ全体を保護したら、ここから更に2層のコーティングをトップコートしていきます。

ガラスコーティング TG で防御被膜を形成し、防汚性UPコーティング SF で防汚性をUPさせました。

コーティングのヒーター乾燥処理

コーティング施工後はヒーターを使って１パネル毎温度管理しながら乾燥処理をしていきます。

この乾燥処理をすることでコーティングの硬化を促進させるだけでなく、初期不良等も起こり難くなります。

あとは細部仕上げを行って、最終チェックをしたら作業完了です。

ティーズクリアーコーティング Regularの完成

ティーズクリアーコーティング Regular 完成をご覧ください。

同じ新車とは思えない、圧倒的なヌレツヤボディに大変身しました。

お客様にも『おお～～カッチョいいですね～～。』と大変喜んでいただきました。

この度はカーコーティングをはじめ、ガラス撥水コーティング・ホイールコーティング・レザーコーティング・カーフィルム・用品取付等々、たくさんのサービスをご依頼いただきまして、ありがとうございました。
これまで依頼されていたコーティングとの違いを実感していただいたようで良かったです。
アフターフォローも全く別物です。
しっかり務めさせていただきますので、ご一緒に「愛車のキレイ」を維持していきましょう。
今後とも末永いお付き合いの程、よろしくお願い申し上げます。

「愛車のキレイ」を維持するためには、施工技術の確かなプロによるコーティング施工をした上で「日頃のお手入れ」と「定期的なメンテナンス」で維持していくのが理想です。
これらの内容を、詳しくお伝えしているのがコーティング説明です。