トヨタ GRヤリス RZ ハイパフォーマンス+エアロパフォーマンスパッケージのカーコーティング part4

カーコーティングは何処でやっても同じ結果にはなりません。
下地処理によって大きな差が生まれます。
コーティングで失敗したくない方はご相談ください。
コーティング施工の様子をお伝えします。

トヨタ GRヤリス RZ ハイパフォーマンス+エアロパフォーマンスパッケージのカープロテクションフィルム part1
トヨタ GRヤリス RZ ハイパフォーマンス+エアロパフォーマンスパッケージのホイールコーティング・キャリパーコーティング part2
トヨタ GRヤリス RZ ハイパフォーマンス+エアロパフォーマンスパッケージのガラス撥水コーティング part3
トヨタ GRヤリス RZ ハイパフォーマンス+エアロパフォーマンスパッケージのカーコーティング part4

トヨタ GRヤリス RZ ハイパフォーマンス+エアロパフォーマンスパッケージのカーコーティング
1. ティーズクリアーコーティング Premium

トヨタ GRヤリス RZ ハイパフォーマンス+エアロパフォーマンスパッケージのカーコーティング

トヨタ GRヤリス RZ ハイパフォーマンス+エアロパフォーマンスパッケージ

カーコーティングに取り掛かります。

ティーズクリアーコーティング Premium

特殊照明下における計器類を使用したボディチェック

特殊照明を配置したコーティングブース内において、計器類を用いながらボディチェックをしていきます。

屋外ではキレイに見えていても、特殊照明の下では誤魔化しが効きません。
特にピアノブラック部分にダメージが多く確認できました。

『〇年落ちの〇〇〇でキレイなんだけど、コーティングしたらいくら？？？』と、よくメールやLINE、お電話等でカーコーティングの施工価格の問い合わせをいただきます。

新車でもこのようなダメージがあるのに、何年間も一般の方がお手入れをしている車・・・
普通に考えればボディ状態を確認することなくお見積もりをできるはずがありません。

しかし、こういったお問い合わせが減らないということは、ボディ状態も見ることなく価格を伝えているコーティング施工業者がたくさんあるということです。

ティーズフィルムでは必ずボディ状態をチェックをさせていただいて下地処理のコースを決定した上で施工価格をお伝えさせていただいていますし、新車の場合は納車前により良いボディ状態でご入庫いただくためのアドバイスも欠かしません。

新車であれ、〇年経過であれ、良いボディ状態もあれば悪いボディ状態もありますので、そもそも確認することなく見積もりができるはずがないのです。

それができるとすれば、それは下地処理をまともに行っていないのではないか・・・と疑ってしまいますね。

塗装膜厚計や光沢計等の計器類を用いてしっかりと塗装状態を把握しましたので、最善の処理を施して「新車でも変わる」仕上げを行っていきましょう。

下地処理純水洗車

純水洗車から取り掛かります。

ティーズフィルムでカーコーティングを施工させていただいたお客様の中には、洗車がプロ並みに上手な方がたくさんいらっしゃいます。

コーティングを施工した後、間違ったお手入れをしてしまうと全てが台無しになってしまいますので、洗車教室を行ってダメージの付き難い洗い方をレクチャーしていますし、メンテナンスに入庫される度に洗車の仕方をチェックをして、アドバイスを繰り返し行うことで上手になっていただいています。

それだけでなく、ご自分ではお手入れが難しい方にはアフターフォローをご用意することで、「愛車のキレイ」を維持しやすい環境を整えています。

下地処理磨き前の下処理

次は磨き前の下処理に取り掛かります。

洗車で落とすことが出来ない汚れやボディに付着した鉄粉・スケール等の不純物を特殊溶剤を使って分解除去クリーニングしていきます。

新車で尚且つ洗車をした後にも関わらず、特殊溶剤に反応してこのようにかなりの不純物が浮き上がってきましたので・・・

ボディにダメージを与えることなく分解除去クリーニングしました。

ルーフ部分は炭素繊維強化プラスチック素材ですが、既にシミだらけになっていましたので・・・

分解除去クリーニングして、このようにキレイにしました。

この他にもパーツの継ぎ目やモールの溝、エンブレム周りやグリル部分、給油口の中やナンバープレートの裏側まで、特殊溶剤と熊野筆等を使って細部に至るまでクリーニングしていきます。

新車でも洗車では落とせない不純物がこんなに付着していました。
新品のタオルがかなりの枚数必要な程です。

細部に至るまで不純物を除去するのは大変手間暇が掛かりますが、次のボディ磨きをする前の重要な工程なので手は抜けません。

ティーズフィルムではこの純水洗車と磨き前の下処理と全く同じ工程を、コーティング施工後のメンテナンスでも取り組んでいます。

超低価格でありながら非常に濃い内容となっているため、有効利用されるお客様がかなり増えており、数ヶ月先まで常に予約が埋まっているような状況です。

下地処理ボディ磨き

ボディ全体の不純物除去クリーニングが終わったら、次はボディ磨きに取り掛かります。
新車の塗装に極力負担を掛けない研磨工法でツヤ・光沢をしっかりと引き出していきます。

ボディ磨きのビフォーアフター

ボディ磨きを行った変化をご覧ください。

「カーコーティングは下地処理によって大きな差が生まれる」

いつもこのブログでお伝えしている意味が、これらを見ればよくわかると思います。

ティーズフィルムのボディ磨きは、ただ単にダメージを磨いて消しているだけではなく、計器類を使用した「塗装を数値化した研磨」によって、コーティングの土台となる塗装を如何に減らさないか・・・を常に考慮しながらツヤ・光沢をしっかりと引き出しています。

ボディ磨き前の塗装膜厚は 113 ミクロン

光沢計の数値は 92 ですが・・・

ボディ磨き後の塗装膜厚は 112ミクロン
わずか1ミクロンの研磨ですが・・・

光沢計の数値は 97 までUPしています。

見た目も明らかに変わっていることがわかりますね。

ボディ全体を磨いたら下地処理までが終了し、ここからやっとコーティング施工に取り掛かります。

1層目クリアー樹脂ベースコート HYP

特殊な研磨技術を使って、1層目のベースコートをクリアー補充していきます。

下地処理で引き出した塗装のツヤ・光沢が更にUPして、より深みを増して変化しました。

このベースコートによってティーズクリアーコーティングの最大の特徴である圧倒的なヌレツヤ感が生まれます。

ここから更にトップコートを3層コーティングしていきます。

2層目　セラミックベースコートCP

3層目　セラミックガラスコーティング NC

4層目　防汚性UPコーティング SF

コーティングのヒーター乾燥処理

コーティング施工後はヒーターを使って１パネル毎温度管理しながら乾燥処理を施します。

この乾燥処理をすることでコーティングの硬化を促進させるだけでなく、初期不良等も起こり難くなります。

あとは細部仕上げを行って、最終チェックをしたら作業完了です。

ティーズクリアーコーティング Premiumの完成

ティーズクリアーコーティング Premium 完成をご覧ください。

いかがでしょう？！この圧倒的なヌレツヤ感！！
これが「新車でも変わる」仕上げです。

お客様にも『メチャメチャいいツヤしてますね。ありがとうございます。』と大変喜んでいただきました。

今回のお車にもカーコーティングをはじめ、ガラス撥水コーティング・ホイールコーティング・カープロテクションフィルム等をご依頼いただきましてありがとうございました。
いつも全てお任せいただいて、スタッフ一同感謝しております。
ご主人のお車同様に、これまで通りアフターフォローもしっかり務めさせていただきます。
今後とも末永いお付き合いの程、よろしくお願い申し上げます。

カーコーティングをご検討中の方、まずは4～5時間のコーティング説明をお聞きください。