トヨタ RAV4 アドベンチャーのカーコーティング part2

カーコーティングはリピーター様が多く、長い付き合いのお客様が多いのが特徴です。
確実なコーティング施工とアフターフォローの賜物だと思っています。
コーティング施工の様子をお伝えします。

トヨタ RAV4 アドベンチャーのガラス撥水コーティング(フロントガラス) part1
トヨタ RAV4 アドベンチャーのカーコーティング part2

トヨタ RAV4 アドベンチャーのカーコーティング

トヨタ RAV4 アドベンチャー

カーコーティングに取り掛かります。

ティーズクリアーコーティング Premium

特殊照明下における計器類を使用したボディチェック

特殊照明を配置したコーティングブース内において、計器類を用いながらボディチェックをしていきます。

それなりにダメージが増えてきましたね。
屋外ではキレイに見えていても、厳しい特殊照明下では誤魔化しが効きません。

照明設備の整っていないコーティング施工業者は、これらのダメージを確認することができませんので、まともな処理は不可能です。

ただ単に洗ってコーティング剤を塗るだけのような簡易的な数時間で終わるようなコーティングも・・・
プロならではの技術を駆使して数日間掛けて下地処理を行った上で施工するコーティングも・・・

「名前は同じコーティング」です。

未だに「車屋さんやガソリンスタンドのコーティングは安くて、専門店は高い」と思われている方が多くいらっしゃいますが、時給がいくらになるのかだけでも考えてみれば、全くの真逆だということがわかります。

カーコーティングで失敗しないためには、プロならではの施工技術のある施工店に依頼することが大前提になります。
その選び方を知りたい方は、当店のコーティング説明をお聞きください。

塗装膜厚計や光沢計等の計器類を用いてしっかりと塗装状態を把握しましたので、最善の処理を施してキレイによみがえらせていきましょう。

下地処理 純水洗車

純水洗車から取り掛かります。

「洗車傷やシミの全く付かない夢のようなコーティングはありません」ので、コーティングを施工した後、間違ったお手入れをしてしまうと全てが台無しになってしまいます。

だからこそ当店では、ご自分で手洗い洗車が可能な方には無料で洗車教室を行っていますし、ご自分ではお手入れが難しい方にはアフターフォローをご用意することで、「愛車のキレイ」を維持しやすい環境を整えています。

下地処理 磨き前の下処理

次は磨き前の下処理に取り掛かります。

洗車で落とすことが出来ない汚れやボディに付着した鉄粉・スケール等の不純物を特殊溶剤を使って分解除去クリーニングしていきます。

洗車をした後にも関わらず、特殊溶剤に反応してこのように不純物が浮き上がってきましたので・・・

ボディにダメージを与えることなく分解除去クリーニングしました。

このあたりも特殊溶剤に反応して不純物が多く浮き上がってきましたので・・・

分解除去クリーニングしました。

この他にもパーツの継ぎ目やモールの溝、エンブレム周りやグリル部分、給油口の中やナンバープレートの裏側まで、特殊溶剤と熊野筆等を使って細部に至るまでクリーニングしていきます。

新品のタオルが十数枚必要な程の不純物が付着していました。

細部に至るまで不純物を除去するのは大変手間暇が掛かりますが、次のボディ磨きをする前の重要な工程なので手は抜けません。

ティーズフィルムではこの純水洗車と磨き前の下処理と全く同じ工程を、コーティング施工後のメンテナンスでも取り組んでいます。

超低価格でありながら非常に濃い内容となっているため、有効利用されるお客様がかなり増えており、数ヶ月先まで常に予約が埋まっているような状況です。

下地処理 ボディ磨き

ボディ全体の不純物除去クリーニングが終わったら、次はボディ磨きに取り掛かります。

本来であればティーズクリアーコーティングのメリットである補充メンテナンスを生かしたいところですが、残念ながらボディ磨きは必要な状態です。
それでも塗装に極力負担を掛けない、いつもの研磨工法でツヤ・光沢をしっかりと引き出していきます。

ボディ磨きのビフォーアフター

ボディ磨きを行った変化をご覧ください。

明らかによみがえっていることがわかりますね。

ティーズフィルムのボディ磨きは、ただ単にダメージを磨いて消しているだけではなく、計器類を使用した「塗装を数値化した研磨」によって、コーティングの土台となる塗装を如何に減らさないか・・・を常に考慮しながらツヤ・光沢をしっかりと引き出しています。

ボディ磨き前の塗装膜厚は 85ミクロン
軽自動車並みの非常に薄い塗装膜厚です。

光沢計の数値は 80 ですが・・・

ボディ磨き後の塗装膜厚は 84ミクロン
わずか1ミクロンの研磨で・・・

光沢計の数値は 86 までUPしています。

見た目も全く別物に変化していることがわかります。

ボディ全体を磨いたら下地処理までが終了し、ここからやっとコーティング施工に取り掛かります。

1層目 クリアー樹脂ベースコート HYP

特殊な研磨技術を使って、1層目のベースコートをクリアー補充していきます。

下地処理で引き出した塗装のツヤ・光沢が更にUPして、より深みを増して変化しました。

このベースコートによって、ティーズクリアーコーティングの最大の特徴である圧倒的なヌレツヤ感が生まれます。

未塗装部分は専用のコーティングを施工して黒々と仕上げています。

ここから更にトップコートを3層コーティングしていきます。

2層目　セラミックベースコートCP

3層目　セラミックガラスコーティング NC

4層目　防汚性UPコーティング SF

コーティングのヒーター乾燥処理

コーティング施工後はカーボンヒーターを使って１パネル毎温度管理しながら乾燥処理を施します。

この乾燥処理をすることでコーティングの硬化を促進させるだけでなく、初期不良等も起こり難くなります。

あとは細部仕上げを行って、最終チェックをしたら作業完了です。

ティーズクリアーコーティング Premiumの完成

ティーズクリアーコーティング Premium 完成をご覧ください。

とても6年以上経過した車には見えない圧倒的なヌレツヤ感です。
バッチリよみがえりました。

お客様にも『 ありがとうございます。』と大変喜んでいただきました。

今回もカーコーティングとガラス撥水コーティングをご依頼いただきまして、ありがとうございました。
他のお車同様にアフターフォローもしっかり務めさせていただきます。
今後とも末永いお付き合いの程、よろしくお願い申し上げます。

カーコーティングをご検討中の方、まずは約4時間のコーティング説明をお聞きください。

• コーティング施工後のアフターの重要性
• コーティングの正しい情報
• コーティング施工業者の選び方
• ティーズフィルム独自の取り組み

一般の方が知らない情報等、愛車のキレイを維持するために役立つ情報を惜しみなくお伝えさせていただきます。

特に新車納車前の方には、納車前に気を付けなければいけない点がたくさんあります。
しっかりとアドバイスさせていただきますので、お早めにお聞きいただければと思います。

担当者が不在のこともありますので、事前にご予約の上、お時間に余裕をもって広島市安佐南区のティーズフィルムにご来店ください。
ご来店前には 施工ブログ や ホームページ 等、各種SNSをしっかり読んでおいていただくと、よりスムーズに説明が進みますので、是非ご覧いただければと思います。

愛車のキレイをお求めの方は、広島市安佐南区のティーズフィルムにご相談ください。

トヨタ RAV4 アドベンチャーのガラス撥水コーティング(フロントガラス) part1
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