トヨタ ヴェルファイア Z プレミアのカーコーティング part2

カーコーティングはどこでやっても同じではありません。
下地処理によって大きな差が生まれます。
洗って塗るだけの簡易的な施工は、決してプロの仕事とは言えません。
施工の様子をお伝えします。

トヨタヴェルファイア Z プレミアのガラス撥水コーティング part1
トヨタヴェルファイア Z プレミアのカーコーティング part2

トヨタヴェルファイア Z プレミアカーコーティング

トヨタヴェルファイア Z プレミアカーコーティング

トヨタヴェルファイア Z プレミア

カーコーティングに取り掛かります。

ガラスコーティング GHcoat を施工していきます。

コーティングの下地処理

特殊照明下における計器類を使用したボディチェック

特殊照明を配置したコーティングブース内において、塗装膜厚計や光沢計等の計器類を用いながらボディチェックをしていきます。

リピーター様なので車屋さんで洗車をされるとどうなるか、しっかりとご理解されています。
当然、納車前には洗車をしないように車屋さんには伝えているものの、やはり厳しい特殊照明下で確認するとこのようなダメージが確認できました。

このようなダメージが見えない環境でコーティング施工をしているところもたくさんありますが、見えなければ適切に処理することはできません。

だからこそ当店では「見えるのも技術」と考えています。

塗装膜厚計や光沢計等の計器類も使用してボディの状態をしっかり把握しましたので、「新車でも変わる」仕上げを行っていきましょう。

純水洗車

純水洗車から取り掛かります。

愛車をキレイにするのも洗車なら、ダメージを与えてしまうのも洗車です。

どんなに素晴らしいコーティングを施工したとしても、ダメージの付かない夢のようなコーティングはありません。

正しい洗車方法でお手入れをしなければすべてが無駄になってしまいますので、ティーズフィルムでカーコーティングを施工させていただいたお客様には「無料で洗車教室」を行っていますし、ご自分でお手入れが出来ない方へのフォローもご用意させていただいています。

磨き前の下処理

次は磨き前の下処理に取り掛かります。

洗車で落とすことが出来ない汚れはもちろん、ボディに付着した鉄粉やスケール等の不純物を特殊溶剤を使って分解除去クリーニングしていきます。

新車で尚且つ洗車をした後にも関わらず、特殊溶剤に反応して不純物が浮き上がってきましたので・・・

ボディにダメージを与えることなく分解除去クリーニングしました。

このあたりも不純物の付着がありましたので・・・

分解除去クリーニングしました。

こういった洗車では落とせない汚れも・・・

特殊溶剤を使ってキレイに除去しました。

この他にもモールの溝やパーツの継ぎ目、エンブレム周りや給油口の中、グリルやナンバープレートの裏側等々、普通のお手入れでは手の届かない細部に至るまで特殊溶剤や熊野筆等を使ってクリーニングしていきます。

キレイなタオルがこのように汚れるくらいの不純物が付着していました。
ちなみに数十枚使用しています。

ティーズフィルムではコーティング施工後のメンテナンスにおいて、純水洗車と磨き前の下処理と全く同じ工程を行っています。

超低価格で非常に濃い施工内容なので、予約が取り辛くなっているくらいの反響をいただいています。
全ては「愛車のキレイ」を維持するための取り組みです。

ボディ磨き

ボディ全体の不純物除去クリーニングが終わったら、次はボディ磨きに取り掛かります。
いつもの研磨工法でツヤ・光沢を引き出していきます。

大小様々なポリッシャーを使い分けて細部に至るまで磨いています。

ボディ磨きのビフォーアフター

ボディ磨きによる変化の様子をご覧いただきましょう。

明らかに変化していることがわかります。

「コーティングは下地処理によって大きな差が生まれます」

この意味をブログを見ていただいた方に少しでも伝われば幸いです。

ティーズフィルムのボディ磨きは、ただ単にダメージを磨いて消しているだけではなく、塗装膜厚計や光沢計等の計器類を使用した「塗装を数値化した研磨」によって、コーティングの土台となる塗装を如何に減らさないか・・・を一番に考慮しながらツヤ・光沢を引き出しています。

ボディ磨き前の塗装膜厚は 139ミクロン

光沢計の数値は 99 ですが・・・

ボディ磨き後の塗装膜厚は 138 ミクロン
わずか1ミクロンのみの磨きですが・・・

光沢計の数値は 106 までUPしています。

これが「新車でも変わる」ティーズフィルムのボディ磨きです。
ただ単に洗って塗るだけのような簡易的なコーティングにはない塗装のツヤ・光沢を引き出しています。

ボディ全体を磨いたら下地処理が終了し、ここからやっとコーティング施工に取り掛かります。

ガラスコーティング GHcoat

ガラスコーティング GHcoat 施工

ベースコートとなるガラスコーティング GHcoat を施工して防御被膜を形成していきます。

防汚性UPコーティング SF

ガラスコーティング GHcoat で防御被膜を形成したら、ここから更に防汚性UPコーティング SF をトップコートして防汚性能をプラスしていきます。

GHcoat同様に、このトップコートもかなりリーズナブルな価格設定でサービスさせていただいています。

コーティングのヒーター乾燥

コーティング施工後は、カーボンヒーターを使用した乾燥処理をしていきます。

コーティング施工後の初期不良を避ける意味でも、乾燥処理は重要な工程です。

細部まで仕上げ作業を行った後、最終チェックをしたら作業は完了です。

ガラスコーティング GHcoat の完成

ガラスコーティング GHcoat の完成をご覧いただきましょう。

「新車でも変わります」
いいツヤ感に仕上がりました。

お客様にも『ありがとう。流石じゃね。』と大変喜んでいただきました。

今回もカーコーティングとガラス撥水コーティングをご依頼いただきまして、ありがとうございました。
もう何台目のご依頼になりますかね・・・
いつもご愛顧いただいて、本当に感謝しております。
これまで同様に、この良いボディ状態をキープするアフターサポートもお任せください。
今後とも末永いお付き合いの程、よろしくお願い申し上げます。

「愛車のキレイ」を維持するためには、施工技術の確かなプロによるコーティング施工をした上で「日頃のお手入れ」と「定期的なメンテナンス」で維持していくのが理想です。
これらの内容を、詳しくお伝えしているのがコーティング説明です。