ダイハツ ハイゼットダンプのカーフィルム part2

秋雨前線の関係で少し気温が下がりそうですが、それでもまだまだ30℃超えの日は続きそうです。
カーフィルムの予定が大変混み合っていますのでご予約はお早めに。
施工の様子をお伝えします。

ダイハツ ハイゼットダンプのカーラッピングフィルム(ボンネット・グリル・ドアカップ) part1
ダイハツ ハイゼットダンプのカーフィルム part2
ダイハツ ハイゼットダンプの用品販売・取付 part3

ダイハツ ハイゼットダンプのカーフィルム

ダイハツ ハイゼットトラック 多目的ダンプ

続いてカーフィルム施工をご紹介させていただきます。

事前にガラス単体の可視光線透過率を測定させていただいて、フィルム施工後に問題がないことを確認しましたので、フロントガラスとフロントドアガラスには、「光反射フィルムRFⅡ」を、キャビン部分のリアガラスには「断熱スモーク1％」を施工していきます。

カーフィルムの型取り

カットシステムを使ってフィルムの型を取っていきます。

カーフィルム施工

内張りの取り外しや養生等の準備を終えたら、早速フィルム施工に取り掛かります。

光反射フィルムRFⅡ施工

フロントガラスとフロントドアガラスに「光反射フィルムRFⅡ」を施工していきます。

まずはフロントガラスから施工していきます。

ヒートガンを使ってガラスの湾曲に合うように熱成形をしていきます。

ガラスの内側をキレイに掃除したら・・・

成形したフィルムを丁寧に貼り付けていきます。
熱成形一枚貼り

フロントドアガラスも丁寧に施工しました。

フィルム施工をする際に内張りを取り外さずに施工することも可能ですが、細部まで抑えが効き難く、フィルムに傷が付いたり剥がれたりする原因になりますので、より確実な施工を考慮してこのような施工方法にさせていただいています。

断熱スモーク

リアガラスには「断熱スモーク1%」を施工していきます。

ウェザーストリップタイプなので取り外してから施工します。

フィルム施工後の仕上がりチェック

フィルム施工後は専用ライトを使ってチェックを行います。

チェックを終えたら内張り等を組み付けて動作チェックを行いましたし、リアガラスも元通りに取り付けました。

カーフィルムの完成

カーフィルムの完成をご覧ください。

光反射フィルムRFⅡ

車検ステッカーは弱粘シートを使用して貼り付けていますので、車検の際は簡単に手で剥がせます。

フィルムの反物の位置やガラスの傾斜、光の当たり方等で色味が変わる光反射フィルム。
濃いタイプRFと薄めのタイプRFⅡの2種類をご用意しておりますが、今回はRFⅡを選んでいただきました。

可視光線透過率の測定

フィルム施工後は必ず可視光線透過率を測定します。

事前にガラス単体の可視光線透過率を測定した上で施工をしていますので、当然ですが数値は全く問題なくクリアしています。

測定する機器は可視光線透過率測定器 PT-500を使用しています。

可視光線透過率測定器 PT-500は、フロントガラスやフロントドアガラスにカーフィルムを施工した際に、直接測定法により道路運送車両の保安基準での「可視光線透過率」を測ることができる測定器です。

「PT-500」により測定された可視光線透過率が70%以上あれば、陸運局・軽自動車検査協会・警察と同じ測定結果と言えますし、道路運送車両の保安基準第29条第3項に規定された要件を満たすことになります。
※ 車検に通るか否かは、あくまで検査員の判断となります。

断熱スモーク

荷台があるため視界を気にする必要がないとのことで、一番濃い「断熱スモーク1％」を施工しました。
ほぼ真っ黒です。

断熱フィルムをガラス全面に施工しましたので、エアコン効率の向上や日焼け防止、内装の劣化防止等の効果が期待できます。
夏場はもちろん、1年を通じて車内を快適空間になります。

ご来店いただければ断熱フィルムの体感器をご用意していますので断熱効果を体感していただくことができますし、フィルムの種類で迷われる方には無料で仮貼りも行っています。

それぞれのフィルムの特徴や詳細については、担当よりご説明させていただきますので、カーフィルムに興味のある方は広島市安佐南区のティーズフィルムにご相談ください。

ダイハツ ハイゼットダンプの用品販売・取付 part3 の記事へ続く・・・
2026/09/05 12:00UP予定です。

ダイハツ ハイゼットダンプのカーラッピングフィルム(ボンネット・グリル・ドアカップ) part1
ダイハツ ハイゼットダンプのカーフィルム part2
ダイハツ ハイゼットダンプの用品販売・取付 part3

※ カーフィルムの料金が知りたい方は、上記の料金表をご覧ください。

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