日産 スカイライン 370GT タイプSのガラス撥水コーティング part3

車の大きな面積を占めるガラス部分をキレイに維持するためにも、ガラス撥水コーティングはお勧めのサービスです。
ガラス磨きを行った上でコーティングを施工します。
施工の様子をお伝えします。

日産 スカイライン 370GT タイプSの板金塗装修理 part1
日産 スカイライン 370GT タイプSのリアガラス交換 part2
日産 スカイライン 370GT タイプSのガラス撥水コーティング part3
日産 スカイライン 370GT タイプSのカーコーティング・コーティングメンテナンス part4

日産 スカイライン 370GT タイプSのガラス撥水コーティング

日産 スカイライン 370GT タイプS

ガラス撥水コーティングに取り掛かりますが、お客様とご相談させていただいた結果、交換したリアガラスだけでなく、全面ガラスの施工をすることになりました。

ボディを汚さないように養生したら、早速ガラスの状態をチェックしていきます。

フロントガラス全体に水を吹き掛けてみると・・・

防汚性はまだ残っていますが、不純物の付着も見受けられます。

コーティングの再施工をするためには、一旦それらを研磨除去してクリアなガラスにする必要があります。

ガラス研磨(ガラス磨き)

特殊溶剤とサンダーやポリッシャー等の研磨機材を使用してガラスを磨いていきます。

ガラスを磨いた後、再度水を吹き掛けてみると・・・

左右が別物に変化しています。

ガラス研磨(ガラス磨き)を行った部分は水が親水状態で流れ落ちています。
クリアな状態になった証拠です。
左右どちらにコーティングを施工した方が良い結果が得られるか、誰でもわかると思います。

残りの部分も同様に磨いていきます。

クリアな状態にリセットしました。

ガラス撥水コーティングをする上で、ガラス研磨(ガラス磨き)は下地処理の位置付けになりますので必須工程となります。

ただ単にコーティング剤を塗るだけの簡易的な施工をしているところに依頼しても、決して良い効果は得られませんので、必ず「研磨技術のあるプロの施工店」に依頼することをお勧めします。

また、この研磨処理を一般の方が行うのは技術的に考えて難しいと思います。
ガラスがシミだらけになってしまい市販の研磨剤を使って自分で磨いてみたものの、ガラスが傷だらけになってしまったというご相談をたくさんいただいていますし、そのほとんどはガラス交換をする羽目になっていますので絶対にやめましょう。

この他のガラスも同様に磨いていきます。

フロントドアガラス

クォーターガラス

新品交換したリアガラスはご覧のように不純物だらけです。

濡らしたタオルで拭いてみても・・・

この通りです。

これら不純物の上にコーティングをしても決して良い結果は得られませんので、これらを研磨除去していきます。

クリアなガラスになりました。

全面ガラスを磨いてクリアな状態にしたら、コーティング施工前の準備は完了です。

ガラス撥水コーティング施工

ガラス撥水コーティングを施工していきます。

ガラス撥水コーティングの乾燥処理

ガラス撥水コーティング施工後は、ヒーター乾燥処理をしていきます。

ガラス撥水コーティングの完成

ガラス撥水コーティングの完成をご覧ください。

新品交換したリアガラスを含む、全てのガラスがキレイになっているだけでなく・・・

防汚性もこの通りです。

車の大きな面積を占めるガラス部分にガラス撥水コーティングを施工して防汚性をUPさせることで、お手入れが楽になり、キレイな状態を維持しやすくなります。

ガラスがシミだらけになってしまうと、車のイメージダウンになるだけでなく、雨の日の運転や夜間走行の際に視界が悪くなって危険を伴います。

ティーズフィルムにご依頼いただければ、ただ単に塗るだけのような簡易的なコーティングではなく、プロの技術を駆使したガラス研磨によってクリアなガラスにした上でガラス撥水コーティングを施工させていただきます。

特に新車時はガラス研磨代金をサービスしていますのでかなりお得になっていることから、ボディのコーティングと一緒にご依頼いただく方がほとんどです。

キレイなガラスを維持したい方はもちろん、既にガラスがシミだらけでお困りの方も広島市安佐南区のティーズフィルムにご相談ください。

日産 スカイライン 370GT タイプSのカーコーティング・コーティングメンテナンス part4 の記事に続く・・・
2026/03/15  19:00UP予定です。

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