日産 オーラ NISMOのカーコーティング

コーティングをしている車の板金塗装修理やパーツ交換をした際には、必ず下地処理を行った上でコーティングを施工する必要があります。
中でも研磨処理は最も重要です。
施工の様子をお伝えします。

日産オーラ NISMOのカーコーティング
1. ティーズクリアーコーティング Regular・コーティングメンテナンス

日産オーラ NISMOのカーコーティング

日産オーラ NISMO

新車時にカーコーティングを施工させていただいて以来、定期的なメンテナンスをご利用いただきながら良いボディ状態をキープしていただいているリーピーター様のお車です。

駐車場に停めていた際にフロントバンパーを引っ掛けられたらしく、車屋さんにお身内がおられることから修理はそちらで行われました。

その車屋さんが窓口になって保険対応をされましたが、コーティングの部分施工代金についても協定を済ませてあるとのこと。
これを受けてお客様からコーティングの部分施工をご依頼いただきました。

ちなみに、その損害保険会社は当店がいわゆる「出入り禁止」にしているところです。

お客様は車屋さんから「保険会社がコーティングの部分施工代金を認めて協定が済んでいる」と言われたことから、実費にてコーティングの部分施工代金を支払われましたが、その後になってなんと！！
「再協定を行いたい、やはり支払えない」と言い出したんだそうです。

出ました！！伝家の宝刀！！
またか？！・・・が私の第一印象です。

自動車業界の方であれば、あり得ないことなのが誰でもわかると思います。
一旦、協定が終わって支払うと言ったものを、後になって支払えない・・・なんてことが罷り通るのであれば、損害保険会社の言うことを全く信用できなくなりますし、そもそも協定って何？？？と言うことになってしまいます。

こういったデタラメな対応をすることが原因でうちは「出禁」にした経緯がありますが、相変わらずこんなことを繰り返し平気でやっているんですね。
日本最大手の損害保険会社がこんなことをするなんて、本当にあり得ないと思います。

保険料の安い共済系やネット系の損保の方が余程対応が良くなっています。
皆さん『加入する損害保険会社選び』は慎重に、くれぐれも適当に選ばないように気を付けましょう。
アドバイスが欲しい方は是非ご相談ください。

ティーズクリアーコーティング Regular・コーティングメンテナンス

特殊照明下における計器類を使用したボディチェック

特殊照明を配置したコーティングブース内において、計器類を用いながらボディチェックをしていきます。

塗装済みの新品パーツ交換であれ、塗装修理したものであれ、これらのようなダメージは必ず付いています。
特殊照明があれば見逃すことはありません。
だからこそキッチリ下地処理を行った上でコーティング施工をする必要があります。

計器類も使用しながらボディの状態をしっかりと把握しました。

下地処理純水洗車

純水洗車から取り掛かります。

下地処理磨き前の下処理

次は磨き前の下処理に取り掛かります。

洗車で落とすことが出来ない汚れはもちろん、ボディに付着した鉄粉やスケール等の不純物を、特殊溶剤を使って分解除去クリーニングしていきます。

特殊溶剤に反応して浮き上がって来た不純物を・・・

ボディを傷めることなく分解除去しました。

このあたりも不純物の付着がありますが・・・

分解除去クリーニングしました。

このように汚れたタオルがたくさん必要な程の不純物を除去しました。

下地処理ボディ磨き

クリーニングが終わったら、次はボディ磨きに取り掛かります。
コーティングを再施工する部分の研磨処理を行っていきます。

ボディ磨きのビフォーアフター

ボディ磨きを行った変化をご覧いただきましょう。

前回のメンテナンス入庫時にはなかったダメージをキッチリ磨いてキレイにさせていただきました。

これらのボディ磨きは、ただ単に磨いて傷を消しているのではありません。
塗装膜厚を極力薄くせずに傷を消してツヤ・光沢を引き出す「塗装を数値化した研磨」を行っています。

バンパー部分は塗装膜厚計が使用できませんので、光沢計のみを使用します。

ボディ磨き前の光沢計の数値は 82

ボディ磨き後の光沢計の数値は 87 までUPしています。

見た目の変化もこの通りです。

ボディ磨きを行って塗装のツヤ・光沢を引き出したら、次はコーティングの部分施工に取り掛かります。

1層目クリアー樹脂ベースコート HYP

特殊な研磨技術を使って1層目のベースコートをクリアー補充していきます。

ボディ磨きで引き出した塗装のツヤ・光沢が更に変化して圧倒的なヌレツヤ感が生まれ、より深みを増して変化しました。

2層目ガラスコーティング TG

3層目防汚性UPコーティング SF

ベースコートでボディを保護したら、ガラスコーティング TG を施工して防御被膜を形成し、防汚性UPコーティングSF で防汚性を上げていきます。

コーティングのヒーター乾燥処理

コーティング施工後はヒーター乾燥処理です。

細部仕上げを行って、最終チェックをしたら作業は完了です。

ティーズクリアーコーティング Regularの完成

ティーズクリアーコーティング Regular 部分施工の完成をご覧ください。

何事もなかったかのように復活しました。

お客様にも大変喜んでいただきました。

今回はコーティングの部分施工をご依頼いただきまして、ありがとうございました。
本当に某損害保険会社には困ったものですね。
あり得ない対応だと思います。
常識的に考えられない損保はどうしようもありませんが、当店ができるのは「愛車のキレイのサポート」ですので、今後もしっかりと務めさせていただきます。
末永いお付き合いの程、よろしくお願い申し上げます。

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