レクサス RC Fのガラス撥水コーティング part4

シミだらけになったガラスは、ガラス研磨でクリアな状態にすることが可能です。
そこからガラス撥水コーティングを施工することで防汚性をUPさせることができます。
施工の様子をお伝えします。

レクサス RC Fのデントリペア part1
レクサス RC Fのモール交換 part2
レクサス RC Fのカーラッピングフィルム(モール) part3
レクサス RC Fのガラス撥水コーティング part4
レクサス RC Fのカーコーティング part5

レクサス RC Fのガラス撥水コーティング

レクサス RC F ベースグレード

ガラス撥水コーティングに取り掛かります。

キッチリ養生した後、ガラスの状態をチェックしていきます。

ガラスに水を吹き掛けてみると・・・

不純物だらけになっていることがわかります。

タオルで拭いてみてもこの通り。
これは雨の日に見えないレベルでしょうね。

フロントガラス以外もシミだらけになっていますので、まずはガラス研磨(ガラス磨き)を行ってクリアな状態にしていく必要があります。

ガラス研磨(ガラス磨き)

特殊溶剤とサンダーやポリッシャー等の研磨機材を使用してガラスを磨いていきます。

ガラスを磨いた後・・・

再度、フロントガラス全体に水を吹き掛けてみると・・・

左右が別物に変わっていることがわかります。

ガラス研磨を行った部分は不純物がなくなって水が親水状態で流れ落ちているのに対して、まだ磨いていない部分は吹き掛けた水が不純物に付着して残ってしまっています。

どちら側にコーティングを施工した方が良い結果になるかは、誰が見てもわかりますね。
ガラス研磨(ガラス磨き)の必要性がよくわかると思います。

残りの部分も同様に磨いていきます。

不純物のないクリアなガラスになりました。

ガラス撥水コーティングをする上で、ガラス研磨は下地処理の位置付けになりますので必須工程となります。

ただ単にコーティング剤を塗るだけの施工をしているところに依頼しても決して良い効果は得られませんので、必ず「研磨技術のあるプロの施工店」に依頼することをお勧めします。

また、この研磨処理を一般の方が行うのは技術的に考えて無理だと思います。
ガラスがシミだらけになってしまい市販の研磨剤を使って自分で磨いてみたものの、ガラスが傷だらけになってしまったというご相談をたくさんいただいていますし、そのほとんどはガラス交換をする羽目になっていますので絶対にやめましょう。

この他のガラスも同様に磨いていきます。

フロントドアガラス

クォーターガラス

リアガラス

全面ガラス磨きを行って不純物のないクリアな状態にしたら、コーティング施工前の準備は完了です。

ガラス撥水コーティング 施工

ガラス撥水コーティングを施工していきます。

ガラス撥水コーティングの乾燥処理

ガラス撥水コーティング施工後は、ヒーター乾燥処理をしていきます。

ガラス撥水コーティングの完成

ガラス撥水コーティングの完成をご覧ください。

シミだらけだったガラスがキレイになっているだけでなく・・・

防汚性もこの通りです。

車の大きな面積を占めるガラス部分にガラス撥水コーティングを施工して防汚性をUPさせることで、お手入れが楽になりキレイな状態を維持しやすくなります。

ガラスがシミだらけになってしまうと、車のイメージダウンになるだけでなく、雨の日の運転や夜間走行の際に視界が悪くなって危険を伴います。

ティーズフィルムにご依頼いただければ、ただ単に塗るだけのような簡易的なコーティングではなく、プロの技術を駆使したガラス研磨(ガラス磨き)によってクリアなガラスにした上でガラス撥水コーティングを施工さていただきます。

キレイなガラスを維持したい方はもちろん、既にガラスがシミだらけでお困りの方も広島市安佐南区のティーズフィルムにご相談ください。

レクサス RC Fのカーコーティング part5 の記事へ続く・・・
2025/05/27  12:00UP予定です。

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