ホンダ N-ONE RSのガラス撥水コーティング part2

ガラス撥水コーティングは、全面ガラスまたはフロントガラスのみのコースがあります。
ガラス磨き(ガラス研磨)を行った上でコーティングを施工させていただきます。
施工の様子をお伝えします。

ホンダ N-ONE RSの車内クリーニング(嘔吐) part1
ホンダ N-ONE RSのガラス撥水コーティング part2
ホンダ N-ONE RSのホイールコーティング part3

ホンダ N-ONE RSのガラス撥水コーティング

ホンダ N-ONE RS

ガラス撥水コーティングに取り掛かります。

フロントガラスのみのご依頼でしたので、まずはガラス研磨(ガラス磨き)を行ってクリアなガラスにしていきます。

ボディにダメージを与えないように養生した後・・・

水を吹き掛けてみると・・・

このように不純物だらけの状態です。

タオルで拭いてみても不純物だらけになっていることがよくわかりますね。

この状態のままコーティングを施工しても密着が良いはずもなく、耐久性や防汚性能にも悪影響を及ぼしますので、ガラス研磨(ガラス磨き)を行ってキレイにする必要があります。

ガラス研磨(ガラス磨き)

特殊溶剤とサンダーやポリッシャー等の研磨機材を使用してガラスをガラスを磨いた後・・・

フロントガラス全体に水を吹き掛けてみると・・・

左右の違いは明らかです。

ガラス研磨を行った部分は不純物がなくなって水が親水状態で流れ落ちているのに対して、まだ磨いていない部分は吹き掛けた水が不純物に付着して残ってしまっています。

どちら側にコーティングを施工した方が良い結果が得られるかは、誰の目にも明白です。
ガラス研磨の必要性がよくわかると思います。

残りの部分も同様に磨いていきます。

不純物のないクリアなガラスになりました。

ガラス撥水コーティングをする上で、ガラス研磨は下地処理の位置付けになりますので必須工程となります。

ただ単にコーティング剤を塗るだけの施工をしているところに依頼しても決して良い効果は得られませんので、必ず「研磨技術のあるプロの施工店」に依頼することをお勧めします。

また、この研磨処理を一般の方が行うのは技術的に考えて無理だと思います。
ガラスがシミだらけになってしまい市販の研磨剤を使って自分で磨いてみたものの、ガラスが傷だらけになってしまったというご相談をたくさんいただいていますし、そのほとんどはガラス交換をする羽目になっていますので絶対にやめましょう。

ガラス磨きを行って不純物のないクリアな状態にしたら、コーティング施工前の準備は完了です。

ガラス撥水コーティング 施工

ガラス撥水コーティングを施工していきます。

ガラス撥水コーティングの乾燥処理

ガラス撥水コーティング施工後は、ヒーター乾燥処理をしていきます。

ガラス撥水コーティングの完成

ガラス撥水コーティングの完成をご覧ください。

ガラスがキレイになっているだけでなく・・・

防汚性もこのようにしっかりとUPしています。

車の大きな面積を占めるガラス部分にガラス撥水コーティングを施工して防汚性をUPさせることで、お手入れが楽になりキレイな状態を維持しやすくなります。

ガラスがシミだらけになってしまうと、車のイメージダウンになるだけでなく、雨の日の運転や夜間走行の際に視界が悪くなって危険を伴います。

ティーズフィルムにご依頼いただければ、ただ単に塗るだけのような簡易的なコーティングではなく、プロの技術を駆使したガラス研磨(ガラス磨き)によってクリアなガラスにした上でガラス撥水コーティングを施工さていただきます。

キレイなガラスを維持したい方はもちろん、既にガラスがシミだらけでお困りの方も広島市安佐南区のティーズフィルムにご相談ください。

ホンダ N-ONE RSのホイールコーティング part3 の記事へ続く・・・
2025/05/24  12:00UP予定です。

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