カーコーティング ティーズクリアーコーティング
トヨタ ハイエース ![]()
![]()

元々は以前のバージョンである
ティーズクリアーコーティング
5LAYER を
施工させていただいていましたが
色々と大変な目に遭われまして( ̄▽ ̄;)
すったもんだありましたが
今回はバージョンアップした
ティーズクリアーコーティング
Premium でグレードアップ
させていただくことになりました ![]()
ボディチェック 特殊照明・塗装膜厚計・光沢計
まずは 特殊照明 を配置した
誤魔化しの効かない
コーティングブース内において
塗装膜厚計 や
光沢計 等の計器類を用いながら
ボディチェック を
していきます ![]()
![]()
![]()




様々なダメージが ![]()
![]()
![]()
確認できますね ![]()
![]()
リカバリーするには
難しいダメージの部分も多くあり
研磨処理も必要な状態です(◎_◎;)



ボディの状態を ![]()
![]()
![]()
しっかり確認しましたので
最善の処理でバッチリよみがえらせて
喜んでいただきましょう ![]()
![]()
下地処理 純水洗車
早速 純水洗車 から
取り掛かります(^ ^)/~



ティーズフィルムで
各種コーティングを
施工させていただいた方には
プロならではの 洗車方法 を
伝授させていただいています(^^)/
下地処理 磨き前の下処理
次の工程は
磨き前の下処理 です(^o^)丿

洗車で落とすことが出来ない
汚れはもちろん
ボディに付着した
鉄粉やスケール等の不純物を
特殊溶剤を使って
分解除去クリーニング
していきます ![]()
![]()

洗車 をした後にも関わらず
特殊溶剤 に反応して
このように ![]()
![]()
![]()
不純物が浮き上がってきましたので

ボディにダメージを与えることなく
分解除去クリーニング
してキレイにしました ![]()
![]()
![]()
![]()
この他の部分も細部に至るまで
特殊溶剤 はもちろん
細部は 熊野筆 等を使って
クリーニングしていきます(=゚ω゚)ノ





これらのような ![]()
![]()
![]()
純水洗車 と 磨き前の下処理
と全く同じ処理を
コーティングメンテナンス
でも行っています(*^^)v
そうです ![]()
![]()
![]()
あの低価格で・・・・・( *´艸`)
下地処理 ボディ磨き
本来であれば、ここから
ティーズクリアーコーティング
ならではの クリアー補充 で
リカバリーしたいところですが
研磨処理は必要なボディ状態ですので
ボディ磨き を行って
バッチリよみがえらせていきます!(^^)!








ボディ磨き を行った
ビフォー ➡ アフターを
ご覧いただきましょう(^^)/~~~







バッチリよみがえってますね ![]()
![]()
![]()
![]()
ティーズフィルムの ボディ磨き は
これらのように ![]()
![]()
![]()
ただ単に 洗車傷 等のダメージを
磨いて消しているだけではなく
塗装膜厚計 や
光沢計 等の計器類を使用した
塗装を数値化した研磨 によって
コーティングの土台となる塗装を
如何に温存させるか・・・を
一番に考慮しながら
ツヤ・光沢を引き出しています!(^^)!

ボディ磨き 前の
光沢計の数値は ![]()
![]()
70 ですが・・・・・


ボディ磨き 後の
光沢計の数値は ![]()
![]()
81 まで上がっています(^^)v

ボディ側面も・・・・・

ボディ磨き 前の塗装膜厚は
113 ミクロン ![]()
![]()
![]()

光沢計の数値は ![]()
![]()
65 ですが・・・・・


ボディ磨き 後の塗装膜厚は
112 ミクロン ![]()
![]()
![]()
わずか1ミクロン
1000分の1ミリのみの研磨で

光沢計の数値は ![]()
![]()
![]()
84 まで上がり・・・・・

磨いた右半分がしっかりと
よみがえってます ![]()
![]()
![]()
![]()
ボディ全体を磨いたら
下地処理 までが終了し
ここからやっとコーティング施工に
取り掛かります(^^)/~~~

ティーズクリアーコーティング Premium
クリアー樹脂ベースコート HYP
1層目の ベースコート を
特殊な研磨技術を使って
クリアー補充
していきます(@^^)/~~~







この ベースコート によって
圧倒的なヌレツヤ感 が
生まれます ![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
しかもこれで終わりではありません(-ω-)/
コーティング施工は
まだまだ続きます(^^)/~~~

セラミックコーティング G coat
ベースコートでボディを保護したら
ここから更に3層のコーティングを
トップコートしていきます($・・)/~~~
2層目
セラミックベースコート CP




3層目
セラミックガラスコーティング NC




4層目
防汚性UPコーティング SF




コーティング施工後は
カーボンヒーターを使って
1パネル毎温度管理しながら
乾燥処理をしていきます ![]()
![]()
![]()





細部まで仕上げ作業を行った後
最終チェックをしたら
ティーズクリアーコーティング
完成で~~~す ![]()
![]()
![]()













圧倒的なヌレツヤボディが
バージョンアップして
生まれ変わりました~~~
(≧▽≦)(≧▽≦)(≧▽≦)
お客様にも
『 いつもすいません ![]()
ありがとうございます
』
と大変喜んでいただきました ![]()
![]()
![]()
![]()
こちらこそ、いつもご依頼いただきまして
ありがとうございます(^人^)(^人^)(^人^)
今回は災難でしたね( ̄▽ ̄;)
いつもお伝えしていたことが
実際に体験すると
スッゴく大変なことが
わかっていただけたかと思います(-ω-)/
今後も気を付けましょう ![]()
![]()
他のお車同様 アフターフォロー も
しっかりと務めさせていただきますので
今後とも末永いお付き合いの程
よろしくお願いいたしま~~~す\(^o^)/
カーコーティングをご検討中の方
まずは コーティング説明
をお聞き下さい 👂
☆ コーティングの正しい情報
☆ アフターの重要性
☆ コーティング施工業者の選び方
等々・・・
一般の方がなかなか知ることが出来ない
愛車のキレイ に必ず役立つ情報を
3時間 で得ることが出来ます(^v^)
担当者が不在のこともありますので
事前にご予約の上で
お時間に余裕を持って
広島市安佐南区のティーズフィルムに
ご来店下さいね~~~(^O^)/
※ ご来店前には 施工ブログ や
ホームぺージ 等、各種SNSを
しっかり読んでおいていただくと
よりスムーズに説明が進みますので
是非、ご覧いただければと思います ![]()
![]()
コーティング ティーズクリアーコーティング

氏名:井上 義 (いのうえ ただし)
資格:三級ガソリン・エンジン自動車整備士
三級自動車シャシ整備士
専門:カーコーティング
コーティングメンテナンス等
カーコーティングやコーティング施工後の
アフターフォロー等を主に担当し
お客様の様々な相談を
丁寧な接客で対応しています。
用品などの各種見積もりもお任せ下さい!!













