ゴルフⅦ 
リピーター様です 
もう１台のお車のコーティング施工させていただいており
今回はそちらの方ではないお車の乗り換えに伴い
ティーズクリアーコーティング と
フロントガラスの ガラス撥水コーティング を
ご依頼いただきました～～～ 
ガラス研磨 ガラス撥水コーティング
まずはフロントガラスの ガラス撥水コーティング から取り掛かります(^_^)/
ガラスはこのように 
不純物だらけですので
いつものように ガラス研磨 を行って
ガラスをスッピン状態にしていきます!(^^)!
半分磨くとこのように 違いは歴然ですね(^^)v
ガラスをキレイにしたら ガラス撥水コーティング を施工して
ヒーター乾燥させれば
ガラス撥水コーティング は完成～～～ 
しっかりとガラスの 防汚性 がUPしたら、次はボディです(^_^)/~
コーティング ティーズクリアーコーティング
特殊照明 を配置したコーティングブース内において
塗装膜厚計 や 光沢計 等の計器類も使用しながら
ボディチェック をしていきます 
ボディ状態をしっかりと把握したら、作業に取り掛かります>^_^<
下地処理 純水洗車
純水装置で不純物をろ過した純水を使用して 純水洗車 を行います(^^)/~~~
下地処理 磨き前の下処理
次は 磨き前の下処理
洗車では落とせない汚れはもちろん
ボディに付着した鉄粉やスケール等の不純物を
特殊溶剤を使って分解除去 していきます(^o^)丿
洗車後のボディは一見キレイに見えますが
こちらに 特殊溶剤 を這わせてみると・・・・・
不純物が浮き上がってきましたので
ボディを傷めることなく 分解除去 しました(^^)/
クリーニング前
クリーニング後 
こういった汚れは 洗車では落とせないものが多いですが
特殊溶剤 を使ってこのように 
このような溝の汚れも
分解除去 してスッキリと 
細部の汚れまでキレイにクリーニングすると・・・・・
新車でも不純物の付着はある というのがわかりますね(^_-)-☆
下地処理 ボディ磨き
ボディ全体のクリーニングを終えたら、次は ボディ磨き 
新車の塗装を壊すことなく、しっかりとツヤ・光沢を引き出していきます!(^^)!
写真ではわかり難いかもしれませんが
ビフォー アフターをご覧下さい(^o^)丿
ボディ磨き 前の塗装膜厚は 223ミクロン
光沢計の数値は 72ですが・・・・・
ボディ磨き 後の塗装膜厚は 222ミクロンと
わずか1ミクロンの磨きにも関わらず
光沢計の数値は 81まで上がり
ツヤ・光沢がUPしています
こういった ボディ磨き をボディ全体に行ったら
下地処理 は完了～～～（＾ｖ＾）
続いてコーティングに取り掛かります(=ﾟωﾟ)ﾉ
ティーズクリアーコーティング ベースコート SUP
1層目のベースコートを クリアー補充 していきます(@^^)/~~~
光沢計の数値が更に上がり
ツヤ感をまして変化しました( *´艸｀)( *´艸｀)( *´艸｀)
ベースコートでボディ全体を保護したら
ここから更に2層のコーティングを施工していきます($・・)/~~~
トップコート ガラスコーティング UB & 防汚性UPコーティング
2層目 ガラスコーティング UB
3層目 防汚性UPコーティング SV
コーティング施工後は、カーボンヒーターでしっかりと乾燥処理(・ω・)ノ
光沢が更に更にUP
ここから更に細部までキッチリ仕上げ作業を行い、最終チェックをしたら
ティーズクリアーコーティング 完成で～～～す
新車でもまったく別物に変化しました(￣▽￣)
ヌレツヤ☆ゴルフの誕生で～～～す(≧◇≦)(≧◇≦)(≧◇≦)
お客様にも『 お～～～いつ見てもいいですね
ありがとうございます 』と大変喜んでいただきました～～～
今回もご依頼いただきまして
ありがとうございました～～～(^人^)(^人^)(^人^)
もう１台のお車も含めて
今後のアフターフォローもバッチリお任せ下さい(‘◇’)ゞ
今後とも末永～～～いお付き合いの程
宜しくお願い致しま～～～す＼(^o^)／
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