トヨタ ヴェルファイアHYBRID HYBRID Z Premierのカーコーティング part3

洗車して塗るだけの簡易的な施工も、下地処理を施した上で施工するコーティングも、名前は同じコーティングです。
コーティングは下地処理によって大きな差が生まれます。
施工の様子をお伝えします。

トヨタ ヴェルファイアHYBRID HYBRID Z Premierのカーフィルム part1
トヨタ ヴェルファイアHYBRID HYBRID Z Premierのガラス撥水コーティング part2
トヨタ ヴェルファイアHYBRID HYBRID Z Premierのカーコーティング part3

トヨタ ヴェルファイアHYBRID HYBRID Z Premierのカーコーティング

トヨタ ヴェルファイアHYBRID HYBRID Z Premier

カーコーティングに取り掛かります。

車屋さんに洗車をしないよう伝えているのはもちろん、保護シートも付いたままでのご入庫でしたので、まずはこれらを丁寧にはがさせていただきました。

リピーター様ですので「如何に良いボディ状態で入庫するか」については、よくご理解いただいています。
これが何を意味するのか？？？
コーティング説明をお聞きいただいた方であれば、もうお分かりですね。

ティーズクリアーコーティング Regular

特殊照明下における計器類を使用したボディチェック

特殊照明を配置したコーティングブース内において、塗装膜厚計や光沢計等の計器類を用いながらボディチェックをしていきます。

全体的に良いボディ状態ではありましたが、それでも特殊照明下でチェックすると・・・

微細なダメージを見逃しません。

これらは処理できる範囲なので問題ないのですが・・・

こちらはかなり深いダメージです。
おそらく通行者の鞄等が当たって傷が付いたのではないかと思われます。

本来であれば修理が必要なレベルですが、そのあたりをお客様とご相談させていただいた結果、研磨処理 +αでできる限りの処理をしてみることになりました。

塗装膜厚計や光沢計等の計器類も使用して塗装状態をしっかりと把握しましたので、「新車以上の輝きに」仕上げていきましょう。

下地処理 純水洗車

純水洗車に取り掛かります。

全くダメージが付かない夢のようなコーティングは存在しません。
コーティングを施工した後、間違ったお手入れをしてしまうと全てが台無しになってしまいます。

だからこそティーズフィルムでは、各種カーコーティング施工をさせていただいたお客様には無料で洗車教室を受けていただくことで「愛車のキレイ」を維持するための正しい洗車方法をお伝えして、日頃のお手入れが上手に行えるようにしていますし、ご自分で洗車ができない方へのフォローもご用意させていただいています。

下地処理 磨き前の下処理

続いて磨き前の下処理に取り掛かります。

洗車で落とすことができない汚れはもちろん、ボディに付着した鉄粉やスケール等の不純物を特殊溶剤を使って分解除去クリーニングしていきます。

新車で尚且つ洗車をした後にも関わらず、特殊溶剤に反応して不純物が浮き上がってきましたので・・・

ボディを傷めることなく分解除去クリーニングしました。

このあたりも不純物が付着していましたので・・・

分解除去クリーニングしてキレイにしました。

このあたりの汚れは洗車で落とせませんでしたので・・・

分解除去クリーニングしてキレイにしました。

未塗装部分は既にシミっぽくなっていましたので・・・

キレイにさせていただきました。

その他にもパーツの継ぎ目やモールの溝、エンブレム周りやグリル部分、給油口の中やナンバープレートの裏側まで、特殊溶剤と熊野筆等を使って細部に至るまでクリーニングしていきます。

新車でも洗車だけでは落とすことができない不純物がたくさん付着していました。

ティーズフィルムでは、この純水洗車と磨き前の下処理と全く同じ工程を「コーティング施工後のメンテナンス」でも取り組んでいます。

超低価格でありながら非常に濃い内容となっているため、年々有効利用されるお客様が増えており、数ヶ月先まで予約が埋まっているような状況です。

我々プロとお客様がタッグを組むことで「愛車のキレイ」を維持できるようにする仕組みをご用意させていただいています。

下地処理 ボディ磨き

続いてボディ磨きに取り掛かります。
新車の塗装に極力負担を掛けない研磨工法でツヤ・光沢を最大限引き出していきます。

大小様々なポリッシャーを使い分け、塗装とコンパウンドのマッチング等を考慮しながら極力塗装に負担を掛けない研磨処理を施しました。

ボディ磨きのビフォーアフター

ボディ磨きを行った変化をご覧ください。

こちらの深いダメージは・・・

研磨処理でここまでで、深い部分は少し残ってしまいますね。
完全に傷を消すのは無理ですが、この後別の処理でより目立たなくしていきます。

「新車でも変わる」意味がこれらを見ればわかると思います。

これらのボディ磨きはただ単にダメージを磨いて消しているだけではなく、塗装膜厚計や光沢計等の計器類を使用した「塗装を数値化した研磨」によって、コーティングの土台となる「塗装を如何に減らさないか」・・・を常に考慮しながら、ツヤ・光沢をしっかりと引き出しています。

ボディ磨き前の塗装膜厚は 139 ミクロン

光沢計の数値は 94.3 ですが・・・

ボディ磨き後の塗装膜厚は 138 ミクロン
わずか1ミクロンの研磨で・・・

光沢計の数値は 101 までUPしています。

見た目も明らかに変わっていることがわかります。

ボディ全体を磨いたら下地処理までが終了し、ここからコーティング施工に取り掛かります。

1層目 クリアー樹脂ベースコート HYP

特殊な研磨技術を使って、1層目のベースコートをクリアー補充していきます。

下地処理で引き出した塗装のツヤ・光沢が更にアップして、より深みを増して変化しました。

このベースコートによってティーズクリアーコーティングの最大の特徴である「圧倒的なヌレツヤ感」が生まれます。

2層目 ガラスコーティング TG

3層目 防汚性UPコーティング SF

ベースコートでボディを保護したら、ここから更に2層のコーティングをトップコートしていきます。

ガラスコーティング TG で防御被膜を形成し、防汚性UPコーティング SF で防汚性をアップさせました。

コーティングのヒーター乾燥処理

コーティング施工後はヒーターを使って１パネル毎温度管理しながら乾燥処理をしていきます。

この乾燥処理をすることでコーティングの硬化を促進させるだけでなく、初期不良等も起こり難くなります。

あとは細部仕上げを行って、最終チェックをしたら作業完了です。

ティーズクリアーコーティング Regularの完成

ティーズクリアーコーティング Regular 完成をご覧ください。

いかがでしょう、この圧倒的なヌレツヤ感。
同じ車があったら並べてみたいですね。

お客様にも『 めちゃめちゃキレイです。 』と大変喜んでいただきました。

今回もカーコーティングをはじめ、ガラス撥水コーティングやカーフィルム等をご依頼いただきまして、ありがとうございました。
リアのダメージも屋外ではほとんどわからなくなりましたが、もし気になるようでしたらいつでもご相談ください。
これまで同様にアフターフォローもしっかりと務めさせていただきます。
今後とも末永いお付き合いの程、よろしくお願い申し上げます。

「愛車のキレイ」を維持するためには、施工技術の確かなプロによるコーティング施工をした上で「日頃のお手入れ」と「定期的なメンテナンス」で維持していくのが理想です。
これらの内容を、詳しくお伝えしているのがコーティング説明です。

• コーティング施工後のアフターの重要性
• コーティングの正しい情報
• コーティング施工業者の選び方
• ティーズフィルム独自の取り組み

一般の方が知らない情報等を含めて、数時間かけてわかりやすくご説明させていただきます。

特に新車納車前の方には、納車前に気を付けなければいけない点等のアドバイスがたくさんありますので、お早めにお聞きいただければと思います。

担当者が不在のこともありますので、事前にご予約の上、お時間に余裕をもって広島市安佐南区のティーズフィルムにご来店ください。
ご来店前には施工ブログやホームぺージ等、各種SNSをしっかり読んでおいていただくと、よりスムーズに説明が進みますので、是非ご覧いただければと思います。

カーコーティングをご検討中の方は、広島市安佐南区のティーズフィルムに是非ご相談ください。

トヨタ ヴェルファイアHYBRID HYBRID Z Premierのカーフィルム part1
トヨタ ヴェルファイアHYBRID HYBRID Z Premierのガラス撥水コーティング part2
トヨタ ヴェルファイアHYBRID HYBRID Z Premierのカーコーティング part3

※ カーコーティングの施工価格が知りたい方は上記ページ内に記載がありますのでご覧ください。

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