マツダ CX-5のガラス撥水コーティング part4

カーコーティングと一緒にご依頼いただくことが多いガラス撥水コーティング。
愛車の大きな面積を占める部分ですので、コーティングは必須だと思います。
コーティング施工の様子をお伝えします。

マツダ CX-5のレザーコーティング part1
マツダ CX-5のホイールコーティング part2
マツダ CX-5のカープロテクションフィルム part3
マツダ CX-5のガラス撥水コーティング part4
マツダ CX-5のカーコーティング part5

マツダ CX-5のガラス撥水コーティング

マツダ CX-5 XD エクスクルーシブモード

ガラス撥水コーティングに取り掛かります。

ボディにダメージを与えないように養生した後、まずはガラスの状態をチェックしていきます。

フロントガラス全体に水を吹き掛けてみると・・・

このように不純物だらけの状態です。

新車のガラスは不純物だらけになっているのが普通です。
しかし、それを知らない一般の方はこの不純物の上に市販の撥水剤等を塗っています。

下地処理をすることなくただ単にコーティング剤を塗っているような施工業者にも同様のことが言えますね。

不純物の上にどのようなコーティングを施工しても密着が良いはずもなく、防汚性や耐久性にも悪影響にしかなりませんので、ガラス撥水コーティングを施工する際には必ずガラスを磨いてクリアな状態にする必要があります。

ガラス研磨(ガラス磨き)

特殊溶剤とサンダーやポリッシャー等の研磨機材を使用してガラスを磨いていきます。

ガラスを磨いた後、再度フロントガラス全体に水を吹き掛けてみると・・・

ガラス研磨を行った左右の違いがハッキリわかります。

ガラス研磨を行った部分は不純物がなくなって水が親水状態で流れ落ちているのに対して、まだ磨いていない部分は吹き掛けた水が不純物に付着して残ってしまっています。

どちら側にコーティングを施工した方がコーティングの密着や性能がよくなるかは誰が見てもわかりますね。

残りの部分も同様に磨いていきます。

不純物のないクリアな状態になりました。

ガラス撥水コーティングをする上で、ガラス研磨は下地処理の位置付けになりますので必須工程となります。

ただ単にコーティング剤を塗るだけ・・・のような簡易的な施工をしているところに依頼しても決して良い効果は得られません。
必ず「研磨技術のあるプロの施工店」に依頼することをお勧めします。

また、この研磨処理を一般の方が行うのは技術的に考えて難しいと思います。
ガラスがシミだらけになってしまい市販の研磨剤を使って自分で磨いてみたものの、ガラスが傷だらけになってしまったというご相談をたくさんいただいていますし、そのほとんどはガラス交換をする羽目になっていますので絶対にやめましょう。

この他のガラスも同様に磨いていきます。

フロントドアガラス

リアドアガラス

クォーターガラス

リアガラス

全面ガラスを磨いて不純物のないクリアな状態にしたら、コーティング施工前の準備は完了です。

ガラス撥水コーティング 施工

ガラス撥水コーティングを施工していきます。

ガラス撥水コーティングの乾燥処理

ガラス撥水コーティング施工後は、ヒーター乾燥処理をしていきます。

ガラス撥水コーティングの完成

ガラス撥水コーティングの完成をご覧ください。

不純物だらけだったガラスがキレイになりました。
やはり新車のガラスはこうありたいものです。

それだけでなく・・・

防汚性もしっかりとUPして仕上がっています。

車の大きな面積を占めるガラス部分にガラス撥水コーティングを施工して防汚性をUPさせることで、お手入れが楽になりキレイな状態を維持しやすくなります。

ガラスがシミだらけになってしまうと、車のイメージダウンになるだけでなく、雨の日の運転や夜間走行の際に視界が悪くなって危険を伴います。

ティーズフィルムにご依頼いただければ、ただ単に塗るだけのような簡易的なコーティングではなく、プロの技術を駆使したガラス研磨によってクリアなガラスにした上でガラス撥水コーティングを施工させていただきます。

キレイなガラスを維持したい方はもちろん、既にガラスがシミだらけでお困りの方も広島市安佐南区のティーズフィルムにご相談ください。

マツダ CX-5のカーコーティング part5 の記事に続く・・・
2025/06/05  12:00UP予定です。

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