ロータス エミーラのカーコーティング part6

「新車はキレイ・・・が当たり前ではない」といつもお伝えしていますが、輸入車の新車は特に酷い状態になっているものが多くあります。
特殊照明下で見ればわかります。
施工の様子をお伝えします。

ロータスエミーラのレザーコーティング part1
ロータスエミーラのホイールコーティング part2
ロータスエミーラのカープロテクションフィルム part3
ロータスエミーラのカーフィルム part4
ロータスエミーラのガラス撥水コーティング part5
ロータスエミーラのカーコーティング part6

ロータスエミーラのカーコーティング
1. ティーズクリアーコーティング Premium

ロータスエミーラのカーコーティング

ロータスエミーラファーストエディション

カーコーティングに取り掛かります。

ティーズクリアーコーティング Premium

特殊照明下における計器類を使用したボディチェック

特殊照明を配置したコーティングブース内において、計器類を用いながらボディチェックをしていきます。

屋外で見るとパッ・・・と見キレイだったボディが、厳しい特殊照明下で確認するとこの通り。
非常に悪いボディ状態でかなりダメージです。

照明設備の整っていないコーティング施工業者であれば、これらのダメージは全く処理することができません。
見えないものは処理できるはずがありませんから、ただ単に洗ってコーティング剤を塗るだけで終わってしまいます。

そのような簡易的な数時間で終わるようなコーティングも・・・
プロならではの技術を駆使して数日間掛けて下地処理を行った上で施工するコーティングも・・・
「名前は同じコーティング」です。

どちらの施工が良い結果になるかは誰でもわかりますね。

カーコーティングで失敗しないためには、プロならではの施工技術のある施工店に依頼することが大前提になります。
その選び方を知りたい方はコーティング説明をお聞きいただければと思います。

グラスファイバー強化プラスチック(GFRP)素材なので塗装膜厚計は使用できませんが、光沢計を用いてしっかりと塗装状態を把握しました。

塗装に最善の処理を施して「新車でも変わる」仕上げを行っていきましょう。

下地処理純水洗車

純水洗車から取り掛かります。

どんなに高価なコーティングを施工しても、洗わなくてよい夢のようなコーティングはありません。
更に言えば、洗車傷やシミの付かない完全無敵なコーティングもありません。

コーティングを施工した後、誤ったお手入れをしてしまうと全てが台無しになってしまいますので、当店では無料で洗車教室を行っていますし、洗車ができない方のフォローもご用意して「愛車のキレイ」を維持しやすい環境を整えています。

下地処理磨き前の下処理

次は磨き前の下処理に取り掛かります。

洗車で落とすことが出来ない汚れやボディに付着した鉄粉・スケール等の不純物を特殊溶剤を使って分解除去クリーニングしていきます。

新車で尚且つ洗車をした後にも関わらず、特殊溶剤に反応して多くの不純物が浮き上がってきましたので・・・

ボディを傷めることなく分解除去クリーニングしました。

特殊溶剤に反応して浮き上がって来た不純物を・・・

分解除去クリーニングしました。

この他にもパーツの継ぎ目やモールの溝、エンブレム周りやグリル部分、給油口の中やナンバープレートの裏側まで、特殊溶剤と熊野筆等を使って細部に至るまでクリーニングしていきます。

新品のマイクロファイバータオルがこのように汚れています。
ちなみに数十枚使用しました。
新車で洗車後なのに、それくらい不純物の付着があったことを付け加えておきます。

細部に至るまで不純物を除去するのは手間暇が掛かりますが、次のボディ磨きをする前の重要な工程です。

ティーズフィルムではこの純水洗車と磨き前の下処理と全く同じ工程を、コーティング施工後のメンテナンスでも取り組んでいます。

超低価格でありながら非常に濃い内容となっているため、有効利用されるお客様がかなり増えており、数カ月先まで常に予約が埋まっているような状況です。

下地処理ボディ磨き

ボディ全体の不純物除去クリーニングが終わったら、次はボディ磨きに取り掛かります。
新車にも関わらずかなりのダメージがありますが、それでも塗装に優しい研磨工法で塗装のツヤ・光沢をしっかりと引き出していきます。

ボディ磨きのビフォーアフター

ボディ磨きを行った変化をご覧いただきましょう。

明らかによみがえっていることがわかりますね。

ティーズフィルムのボディ磨きは、ただ単にダメージを磨いて消しているだけではなく、計器類を使用した「塗装を数値化した研磨」によって、コーティングの土台となる塗装を如何に減らさないか・・・を常に考慮しながらツヤ・光沢をしっかりと引き出しています。

今回は塗装膜厚計が使用できませんので、光沢計のみを使用します。

磨き前の数値は 78 ですが・・・

磨き後の光沢計の数値は 87 までUPしています。

この研磨処理が「新車でも変わる」理由の一つです。

このボディ磨きで全体を磨いた後、塗装強化処理を行ったら下地処理までが終了。
ここからやっとコーティングに取り掛かります。

1層目クリアー樹脂ベースコート HYP

特殊な研磨技術を使って、1層目のベースコートをクリアー補充していきます。

下地処理で引き出した塗装のツヤ・光沢が更にUPして、より深く、より濃く変化しました。

このベースコートによって、ティーズクリアーコーティングの最大の特徴である圧倒的なヌレツヤ感が生まれます。

ここから更にトップコートを3層コーティングしていきます。

2層目　セラミックベースコートCP

3層目　セラミックガラスコーティング NC

4層目　防汚性UPコーティング SF

コーティングのヒーター乾燥処理

コーティング施工後はカーボンヒーターを使って１パネル毎温度管理しながら乾燥処理を施します。

この乾燥処理をすることでコーティングの硬化を促進させるだけでなく、初期不良等も起こり難くなります。

あとは細部仕上げを行って、最終チェックをしたら作業完了です。

ティーズクリアーコーティング Premiumの完成

ティーズクリアーコーティング Premium 完成をご覧ください。

いかがでしょう、この漆黒のヌレツヤ感。
とても傷だらけだった車とは思えない仕上がりです。

お客様にも『傷も消えてキレイになってますね～～。』と大変喜んでいただきました。

今回もカーコーティング・ガラス撥水コーティング・ホイールコーティング・レザーコーティング・カーフィルム・カープロテクションフィルム等々、たくさんのサービスをご依頼いただきまして、ありがとうございました。
ご入庫いただいた時のボディを見た時はどうなることかと思いましたね。
喜んでいただいて何よりです。
今後とも末永いお付き合いの程、よろしくお願い申し上げます。

カーコーティングをご検討中の方、まずは約3~4時間のコーティング説明をお聞きください。