MINI クロスオーバー 
ティーズクリアーコーティング を施工させていただいているお車で
日頃のお手入れ と 定期的なメンテナンス で
いい状態をキープしていただいていましたが・・・・・
トラックが追突してきたようです 
ホント、災難ですね(/ω＼)(/ω＼)(/ω＼)
当然のことながら、相手の損害保険で修理をすることになりました(^_^)/
板金塗装修理
まずは 板金塗装修理 から 
いつもの提携先でバッチリ修理完了(”◇”)ゞ
すぐにコーティング・・・・・といきたいところですが
予約がいっぱいだったため、一旦お返しして
後日再入庫していただきました
コーティング ティーズクリアーコーティング
ボディチェック 特殊照明・塗装膜厚計・光沢計
まずは ボディチェック です 
板金塗装修理 部分だけでなく、ボディ全体を 特殊照明 下で
塗装膜厚計 や 光沢計 等を使ってチェックしていきますヽ(^。^)ノ
ボディ状態を確認させていただいた結果
今回は 板金塗装修理 箇所だけでなく
ボディ全体を スペシャルメンテナンス することになりました(^^)/
下地処理 純水洗車
はじめは 純水洗車 で汚れを洗い流していきます(^_^)/~
いつもの 気配り洗車 で隅々までキレイにしたら・・・・・
下地処理 磨き前の下処理
次は 磨き前の下処理 です(^o^)丿
洗車で落とせない汚れはもちろん
ボディに付着した鉄粉やスケール等の不純物を
特殊溶剤を使ってボディを傷めることなく
分解除去クリーニング していきます(^o^)丿
洗車後でパッ・・・っと見キレイに見えるボディですが
こちらに 特殊溶剤 を這わせると・・・・・
不純物が浮き上がってきましたので
分解除去 してキレイにしました 
こちらの未塗装部分も不純物を
分解除去 
細部までクリーニング出来るのは、プロならでは・・・・・の仕事です(^^ゞ
下地処理 ボディ磨き
続いて ボディ磨き です!(^^)!
板金塗装修理 した部分の 磨き直し はもちろん
その他の部分も調整が必要な状態でしたので、最善の処理で進めて参ります!(^^)!
ビフォー ➡ アフターをご覧いただきましょう(=ﾟωﾟ)ﾉ
塗装修理 した部分も・・・・・
ちゃんと磨き直しを行っています(^^)v
ボディ磨き 前の塗装膜厚は 118ミクロン
光沢計の数値は 73ですが・・・・・
ボディ磨き 後の塗装膜厚は 117ミクロン
たった1ミクロンの磨きで・・・・・
光沢は 81まで上がりました
これが 塗装膜厚を極力薄くしない研磨工法です
ボディ全体を磨いたら 下地処理 までは完了(‘◇’)ゞ
コーティングに取り掛かりますヽ(^o^)丿
ティーズクリアーコーティング ベースコート SUP
1層目のベースコートをボディ全体に クリアー補充 していきます(@^^)/~~~
光沢が更に上がり
深みを増して変化しました
ベースコートが終わったら、ここから更に
2層のコーティングをトップコートしていきます($・・)/~~~
トップコート 4層 G&G
2層目 ガラスコーティング
3層目 水性クリア
4層目 ガラスコーティング
5層目 防汚性UPコーティング 高純度フッ素 β
未塗装部分は専用のコーティングを施工(・ω・)ノ
コーティング施工後は、しっかりと乾燥処理ヽ(^o^)丿
光沢がまたまた上がってます 
あとは細部まで丁寧に仕上げ作業を行い、最終チェックをしたら
ティーズクリアーコーティング 完成で～～～す 
ヌレツヤ☆クロスオーバー
復活しました～～～(≧◇≦)(≧◇≦)(≧◇≦)
お客様にも
『 ピカピカにしてもらって、ありがとうございます 
』と
大変喜んでいただきました～～～
今回の事故は災難でしたが、お客様にはティーズが付いています(^_-)-☆
何度でもこのいい状態に戻すことが出来ますので、ご安心下さい(^_-)
これまで同様、アフターもしっかりとフォローさせていただきますので
末永～～～いお付き合いの程、宜しくお願い致しますm(__)m
今回もご依頼いただきまして
ありがとうございました～～～(^人^)(^人^)(^人^)
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