ティーズフィルム広島 カーコーティング・フロントガラス・カーフィルム施工紹介ブログ

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ガラス研磨 ガラス撥水コーティング コーティング 広島 ガラスコーティング GH coat ダイハツ タントカスタム 

      2019/11/30


ガラス研磨 ガラス撥水コーティング ガラスコーティング  GH coat

 

ダイハツ タント 

 

 

新車納車前に コーティング説明 をお聞きいただき

ボディの ガラスコーティング GH coat と

フロントガラスの ガラス撥水コーティング を

ご依頼いただきました~~~ 

 

ご予約から約2ヶ月お待ちいただいてご入庫いただきました(^_^)/

 

ガラス研磨 ガラス撥水コーティング

 

早速ガラスからキレイにしていきます!(^^)!

 

 

キッチリ養生したら、いつものように ガラス研磨 を行って

新車のガラスにも付着している 不純物を研磨除去 していきます(^o^)丿

 

 

特殊溶剤 とサンダーやポリッシャー等を使用して

ガラスを磨いた後、水を掛けてみると・・・・・

 

 

このように  違いは歴然です 

新車のガラスは油膜だらけ ・・・というのがよくわかりますね(◎_◎;)

 

ガラス研磨 は コーティングの下地処理

必要不可欠な工程ということです 

 

 

残りの部分もキッチリ磨いたら・・・・・

 

 

ガラス研磨 は完了です(^^ゞ

 

 

キレイになったガラスに ガラス撥水コーティング を施工して

 

 

あとはしっかりとヒーター乾燥させれば

ガラス撥水コーティング 完成で~~~す 

 

 

水を掛ければこのように 

コロッ・・・コロにハジいて流れます(^v^

しっかりと防汚性が上がっていますので

フロント ガラスのお手入れが楽に なりますね(^_-)-☆

 

続いてはボディをキレイにしていきます(・ω・)ノ

 

ボディチェック 特殊照明塗装膜厚計光沢計

 

特殊照明 を配置したコーティングブース内で

塗装膜厚計 や 光沢計 等の計器類も使用して

ボディチェック をしていきます 

 

 

ボディ状態を把握したら、作業開始です٩( ”ω” )و

 

下地処理 純水洗車

 

まずは 純水洗車 で優しく汚れを洗い流していきます(^_^)/~

 

 

下地処理 磨き前の下処理

 

続いては 磨き前の下処理

 

 

洗車で落とせない汚れはもちろん

ボディに付着した鉄粉やスケール等の不純物を

特殊溶剤を使って分解除去 していきます(^^)/

 

 

洗車が終わって一見キレイに見えるボディですが 

 

 

特殊溶剤 に反応して不純物が浮き上がってきましたので 

 

 

ボディを傷めることなく 分解除去 してこの通り 

 

 

こちらも不純物が付着していましたので 

 

 

分解除去 してキレイにしました 

 

 

ボディ全体を細部までキッチリクリーニングを行うと・・・・・

 

 

新車でもこんなに不純物が付着していました 

 

洗車してただ塗るだけのコーティングを行っているところも多くありますが

これらのような 

不純物の上にコーティングをしているワケで・・・・・(/ω\)(/ω\)(/ω\)

同じコーティングという名前が付いていても

中身はまったく別物だということを

このブログを見ていただいている方に、少しでも伝われば幸いです 

 

コーティングをする前の工程は、まだまだあります 

 

下地処理 ボディ磨き

 

次は ボディ磨き 

新車の塗装を極力薄くすることなく

塗装の状態に最善の研磨を施すことによって

塗装のツヤ・光沢をしっかりと引き出していきます(^^ゞ

 

 

ビフォー ➡ アフターをご覧下さ~~~いヽ(^。^)ノ

 

 

新車でも 塗装不良・磨き跡・洗車キズ・シミの焼き付き 等々

ちゃんと 見える環境 で確認すれば、大なり小なりあるものですが

見えないところだと・・・・・(/ω\)(/ω\)(/ω\)

怖い怖い( ̄▽ ̄;)( ̄▽ ̄;)( ̄▽ ̄;)

 

ティーズの ボディ磨き は目視の確認だけでなく

計器類も使用しながら数値化して研磨を行っています 

 

 

ボディ磨き 前の塗装膜厚は  101ミクロン

 

 

光沢計の数値は  63ですが・・・・・

 

 

ボディ磨き 後の塗装膜厚は  100ミクロンと

わずか1ミクロンの調整で・・・・・

 

 

光沢を  81まで引き上げました(*^^)v

 

 

このように  塗装膜厚を極力薄くせずに磨くのがティーズ流です!(^^)!

 

ボディ全体を隅々まで磨いたら 下地処理 は完了(^^ゞ

ここからやっとコーティングです(”ω”)ノ

 

コーティング ガラスコーティング GH coat

 

ガラスコーティング GH coat を施工していきます(@^^)/~~~

 

 

コーティング施工後は、カーボンヒーターを使ってしっかりと乾燥処理($・・)/~~~

 

 

あとは細部まで丁寧に仕上げ作業を行い、最終チェックをしたら

フロントガラスの ガラス撥水コーティング と

ボディの ガラスコーティング GH coat

完成で~~~す 

 

 

まったく別物になりましたね(^_-)-☆

いいツヤ感に大変身しました~~~(≧◇≦)(≧◇≦)(≧◇≦)

 

お客様にも

『 めっちゃキレイですね  ありがとうございます  』

大変喜んでいただきました~~~ 

 

喜んでいただいて何よりです(^^♪

今後のアフターフォローもバッチリ努めさせていただきますので

ティーズとご一緒に、このいい状態を維持していきましょう(^O^)/

この度はご依頼いただきまして

ありがとうございました~~~(^人^)(^人^)(^人^)

もう1台の方のご入庫もお待ちしておりま~~~す(^_-)-☆

 

 

ガラス研磨 ガラス撥水コーティング

コーティング ガラスコーティング  GH coat

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