ティーズフィルム広島 カーコーティング・フロントガラス・カーフィルム施工紹介ブログ

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コーティング 広島 ガラス系ポリマーコーティング S coat マツダ アクセラ

      2019/02/13


コーティング  ガラス系ポリマーコーティング S coat

 

マツダ アクセラ 

 

 

各種 コーティング説明 をお聞きいただいた結果

ガラス系ポリマーコーティング S coat を

ご依頼いただきました~~~ 

 

ボディチェック 特殊照明

 

まずは 特殊照明 を多数配置したコーティングブース内において

塗膜計 や 光沢計 等の計器類も使用して

ボディチェック を行っていきます 

 

 

ボディの状態をしっかりと把握したら作業開始です٩( ”ω” )و

 

下地処理 純水洗車

 

まずは純水装置によって不純物をろ過した純水を使用して

安心・安全な 純水洗車 を行っていきます(^_^)/~

 

 

下地処理 磨き前の下処理

 

続いては 磨き前の下処理 に(・ω・)ノ

洗車では落とせない汚れはもちろん

ボディに付着した鉄粉やスケール等の不純物を

特殊溶剤を使って分解除去 していきます!(^^)!

 

 

洗車が終わって一見キレイに見えるボディですが 

 

 

特殊溶剤 をはわせると

 

 

このように  不純物が浮き上がってきますので

これらをボディを傷めることなく 分解除去 して

 

 

このように  不純物のないキレイな状態にしています(^_^)v

 

 

ボディだけでなく、細部に至るまでクリーニングを行っています(^o^)丿

 

 

ボディに付着している不純物がこんなに 

 

ただ単に洗車してただ塗るだけのコーティングの場合は

これらのような不純物の上に

コーティングしているということです(/ω\)(/ω\)(/ω\)

どういうことか・・・・・・わかりますよね(;^_^A(;^_^A(;^_^A

 

下地処理 ボディ磨き

 

ボディ全体のクリーニングが終わったら、次は ボディ磨き 

 

 

ただでさえ薄~~~いマツダ車の塗装を考慮して

塗装膜厚を極力薄くしない、いつもの研磨工法で進めて参ります(^O^)/

ビフォー ➡ アフターをご覧いただきましょう(^.^)/~~~

 

 

ボディ磨き 前の塗装膜厚は  87.9ミクロン

 

 

光沢計の数値はなんと  36しかありません(◎_◎;)

 

 

ボディ磨き 後の塗装膜厚は  86.7ミクロン

 

 

光沢は  81まで上がりました(^v^)

 

 

これが  塗装膜厚を極力薄くせずにキズを消し

塗装のツヤ・光沢をしっかりと引き出す ティーズの磨き です(*^^)v

 

ボディ全体を磨いたら 下地処理 は終了(^^ゞ

コーティングに取り掛かります(・ω・)ノ

 

コーティング ガラス系ポリマーコーティング S coat

 

ガラス系ポリマーコーティング S coat を施工していきます(・ω・)ノ

 

 

あとは最終仕上げを丁寧に行ったら

ガラス系ポリマーコーティング S coat 完成で~~~す 

 

 

あのキズだらけだったボディが

いい~~~ツヤ感に生まれ変わりました~~~(≧◇≦)(≧◇≦)(≧◇≦)

 

お客様にも

『 まったく別物ですね  メチャメチャ変わりました 

ありがとうございます  想像以上でした  』

大変喜んでいただきました~~~ 

 

喜んでいただいて何よりです(^^♪

このいい状態をキープするためには、何度もお伝えしました通り

日頃のお手入れ & 定期的なメンテナンス が必要不可欠です 

ティーズとご一緒に維持していきましょうヽ(^。^)ノ

ガラス系ポリマーコーティング S coat は

防御被膜のないタイプのコーティングですので

特にお手入れは優しく、優しく、お願いしま~~~す(^.^)

今回はご依頼いただきまして

ありがとうございました~~~(^人^)(^人^)(^人^)

 

 

コーティング  ガラス系ポリマーコーティング S coat

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