シトロエン ベルランゴのカーフィルム part1

カーフィルムのイチオシは透明断熱フィルムIRヒートカットです。
紫外線UVと赤外線IRをWカットすることで断熱効果が得られ、エアコン効率がUPします。
フィルム施工の様子をお伝えします。

シトロエンベルランゴマックスブルーHDi XTR ローンチエディション
新車です。

以前、別のお車でカーフィルムやカーラッピングフィルムを施工させていただいたリピーター様のお車ですが、今回はコーティング説明をお聞きいただいた結果、カーコーティングをはじめ、ガラス撥水コーティング・カーフィルム・カープロテクションフィルムをご依頼いただきました。
ありがとうございます。

4話に分けてご紹介させていただきます。

シトロエンベルランゴのカーフィルム part1
シトロエンベルランゴのカープロテクションフィルム part2
シトロエンベルランゴのガラス撥水コーティング part3
シトロエンベルランゴのカーコーティング part4

シトロエンベルランゴのカーフィルム

シトロエンベルランゴのカーフィルム

カーフィルムからご紹介させていただきます。

フロントガラスとフロントドアガラスのフィルム施工をご希望でしたが、ガラス単体の可視光線透過率を事前に測定したところ、残念ながらフロントドアガラスは施工不可となりました。

フロントガラスはフィルム施工後に問題がないことを確認しましたので「透明断熱フィルムIRヒートカット」を施工していきます。

カーフィルム施工

透明断熱フィルムIRヒートカット

ガラスの湾曲に合うようにヒートガンを使ってフィルムを熱成形した後・・・

ガラスの内側をキレイに掃除したら・・・

成形した「透明断熱フィルムIRヒートカット」を貼っていきます。
熱成形一枚貼り

フィルム施工後の仕上がりチェック

フィルム施工後は専用ライトを使ってチェックを行います。

あとはフィルムをしっかり乾燥させれば作業は完了です。

カーフィルムの完成

カーフィルムの完成をご覧ください。

透明断熱フィルムIRヒートカット

フロントガラスの車検ステッカー等は、弱粘シートを使用して貼り付けています。
車検等の際にスクレーパーで破られたりしないよう、簡単に手で剥がせるようにしています。
それでも車屋さんに破られる事故が多発していますので注意が必要です。

可視光線透過率の測定

フィルム施工後は必ず可視光線透過率を測定しています。

事前にガラス単体の可視光線透過率を測定した上で施工をしていますので、当然ですが数値は全く問題はありません。

測定する機器は可視光線透過率測定器 PT-500を使用しています。

可視光線透過率測定器 PT-500は、フロントガラスやフロントドアガラスにカーフィルムを施工した際に、直接測定法により道路運送車両の保安基準での「可視光線透過率」を測ることが出来る測定器です。

「PT-500」により測定された可視光線透過率が70%以上あれば、陸運局・軽自動車検査協会・警察と同じ測定結果と言えますし、道路運送車両の保安基準第29条第3項に規定された要件を満たすことになります。
※ 車検に通るか否かは、あくまで検査員の判断となります。

カーフィルムの中でティーズフィルムイチオシの「透明断熱フィルムIRヒートカット」

非常に断熱効果の高いフィルムですので、太陽光の暑さやジリジリ感の軽減等が期待できます。
劣化し難いフィルムですので、長期耐久性も見込めます。

ネットの情報を鵜呑みにして、フィルムの謳い文句やカタログの数値等に惑わされる方が時々いらっしゃいます。
もちろん各フィルムメーカーの取り寄せも可能です。
しかし・・・
我々は29年以上、カーフィルムを取り扱っているプロ施工店です。
あらゆる透明断熱フィルムを試した結果、現在のフィルムがベストだと思ってラインナップしているということを是非ご理解ください。

まずはご来店いただいて「断熱フィルム体感器」で効果を体感していただければと思います。

カーフィルムに興味のある方は、広島市安佐南区のティーズフィルムにご来店ください。
ご相談お待ちしております。

シトロエンベルランゴのカープロテクションフィルム part2 の記事へ続く・・・
2025/07/28 19:00UP予定です。

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