コーティング ティーズクリアーコーティング
アウディA7 
最後は ティーズクリアーコーティング です(^^)/
ボディチェック 特殊照明・塗装膜厚計・光沢計
特殊照明 を配置したコーティングブース内において
塗装膜厚計 や 光沢計 等の計器類も使用しながら
ボディチェック を行っていきます 
ちゃんと 見える環境 でチェックすると・・・・・
ティーズがいつもお客様にお伝えしている
新車はキレイ・・・が当たり前ではない ということが
これらを見れば 
よ～～～くおわかりいただけると思います(◎_◎;)
ボディ状態をしっかりと把握したら、作業開始です!(^^)!
下地処理 純水洗車
まずは 純水洗車 から(^_^)/~
専用シャンプーで優しく汚れを洗った後
純水装置で不純物をろ過した純水を使用して洗い流します(^^)/
この 純水洗車 でも落とすことが出来ない
シミ等の不純物も多く付着していましたので
次の工程で落としやすくするために、ひと手間加えておきました(‘ω’)ノ
下地処理 磨き前の下処理
次は 磨き前の下処理
洗車で落とせない汚れはもちろん
ボディに付着した鉄粉やスケール等の不純物を
特殊溶剤を使って分解除去 していきます(^o^)丿
特殊溶剤 に反応して浮き上がった不純物を
ボディを傷めることなく 分解除去
クリーニング前
クリーニング後 
不純物を～～～
分解除去 してこの通り 
新車でもこのように 不純物の付着がありました(=ﾟωﾟ)ﾉ
下地処理 ボディ磨き
ボディ全体のクリーニングを終えたら、次は ボディ磨き 
既に結構なダメージがある状態ですが
極力塗装膜厚を薄くしない、いつもの研磨工法で進めていきます!(^^)!
まずは、半分磨いた違いを見ていただきましょう(^^)/~~~
違いは歴然ですね
続いてビフォー ➡ アフターを(^^)/~~~
ティーズでは、目視の確認だけでなく
計器類も使用しながら磨いています(@^^)/~~~
ボディ磨き 前の塗装膜厚計の数値は 108ミクロン
一昔前の輸入車の塗装膜厚を考えると
非常～～～に薄くなりましたね(~_~;)(~_~;)(~_~;)
光沢計の数値は 60ですが・・・・・
ボディ磨き 後の塗装膜厚は 107ミクロンと
わずか1ミクロンのみの磨きを行い
光沢計の数値は 81まで上がりました(^_^)v
こんな感じで ボディ全体の ボディ磨き を行ったら
下地処理 は完了(”◇”)ゞ
引き続き、コーティングに取り掛かります(・ω・)ノ
ティーズクリアーコーティング ベースコート SUP
まずは1層目のベースコートを
特殊な研磨技術を使って クリアー補充 していきます(@^^)/~~~
光沢計の数値が更に上がり
深みを増して変化しました(*^^)v
ボディ全体をベースコートで保護したら
ここから更に２層のコーティングをトップコートしていきます($・・)/~~~
トップコート ガラスコーティング & 防汚性UPコーティング
2層目 ガラスコーティング UB
3層目 防汚性UPコーティング SV
コーティング施工後は、カーボンヒーターを使って乾燥処理>^_^<
光沢が更に更に上がりました( *´艸｀)( *´艸｀)( *´艸｀)
あとは仕上げ作業を丁寧に行い、最終チェックをしたら
ティーズクリアーコーティング 完成で～～～す 
新車でも・・・・・変わります(￣▽￣)
ヌレツヤ☆アウディに大変身しました～～～(≧◇≦)(≧◇≦)(≧◇≦)
お客様にも『 お～～～いいね～～～ 
』と
大変喜んでいただきました～～～
今回もご依頼いただきまして
ありがとうございました～～～(^人^)(^人^)(^人^)
コーテイング施工後は 日頃のお手入れ だけでなく
定期的なメンテナス もお忘れなく(^_-)-☆
次回は メンテナンス でのご入庫
お待ちしておりま～～～す＼(^o^)／
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