コーティング ティーズクリアーコーティング
部品交換 や カープロテクションフィルム が終わった
スズキ パレット 
引き続き ティーズクリアーコーティング に取り掛かります(^_^)/
ボディチェック 特殊照明・塗装膜厚計・光沢計
特殊照明 を多数配置したコーティングブース内において
塗装膜厚計 や 光沢計 等の計器類も用いながら
ボディチェック を行っていきます 
一見キレイに見えるパール色のボディでも
ちゃんと 見える環境 で確認すれば、この通り 
ボディ状態をしっかりと把握する上で
やはり環境や設備は欠かせませんね 
下地処理 純水洗車
まずは、純水装置で不純物をろ過した 純水 を使用した
安心・安全な 純水洗車 で汚れを洗い流します(^_^)/~
ブレーキダスト等で汚れているホイールも
プロの洗浄でこの通り 
下地処理 磨き前の下処理
純水洗車 の次は 磨き前の下処理
洗車では落とせない汚れはもちろん
ボディに付着した鉄粉やスケール等の不純物を
特殊溶剤を使って分解除去 していきます(・ω・)ノ
洗車が終わって一見キレイに見えるボディでも
目に見えない不純物は付着しています
その不純物が 特殊溶剤 に反応して浮き上がってきますので
ボディを傷めることなく 分解除去 してキレイにしています
鉄粉 や スケール だけでなく
日頃のお手入れでは、なかなか手の届かない細部の汚れも・・・・・
分解除去 してクリーニングするのがティーズ流(^_^)v
ちなみにティーズでは・・・・・
この 純水洗車 と 磨き前の下処理 とまったく同じ工程を
コーティング施工後の定期的なメンテナンス でも行っています 
ええ・・・・・あの 超低価格 で 
下地処理 ボディ磨き
ボディの汚れをしっかりとクリーニングしたら、次は ボディ磨き 
コーティングの土台となる塗装に極力負担を掛けない
コーティング施工直後だけでなく、数年後まで考慮した
塗装に優しい、いつもの 研磨工法 で進めて参ります!(^^)!
ビフォー ➡ アフターをご覧下さ～～～い(^o^)丿
キズを消すだけでなく、如何に塗装のツヤ・光沢を引き出すか
それが大事です（＾ｖ＾）
ボディ磨き 前の塗装膜厚は 82.8ミクロン
光沢計の数値は 79
ボディ磨き 後の塗装膜厚は 81.6ミクロン
光沢計の数値は 84まで上がりました(^_^)v
しかも、わずかに1.2ミクロン磨いただけです(^^ゞ
これが、塗装膜厚を極力薄くせずにキズを消し
塗装のツヤ・光沢をしっかりと引き出す ティーズの磨き です(^^)/
ボディ全体を磨いたら 下地処理 は完了～～～ヽ(^o^)丿
コーティングに取り掛かります(‘◇’)ゞ
コーティング ティーズクリアーコーティング 5LAYER
まずは１層目のベースコートを クリアー補充 していきます($・・)/~~~
光沢が更にUPしました(^_-)-☆
この他の部分も クリアー補充 してボディを保護していきます(^o^)丿
トップコート G&G 4層
ここから更にトップコートを４層コーティングしていきますv(^_^)v
2層目 ガラスコーティング
3層目 水性クリア
4層目 ガラスコーティング
5層目 防汚性UPコーティング β
コーティング施工後は、カーボンヒーターを使ってしっかりと乾燥処理(・ω・)ノ
光沢が更に更にUP(*^^)v
あとは最終仕上げ作業を丁寧に行えば
ティーズクリアーコーティング 完成で～～～す 
このお車
新車から７年以上経過 している車に見えますか 
いい～～～ヌレツヤ感で～～～す(≧◇≦)(≧◇≦)(≧◇≦)
お客様にも
『 やっぱりこのコーティングじゃね
いつもありがとうございます 』と
大変喜んでいただきました～～～
こちらこそ、いつもいつもご愛顧いただきまして
ありがとうございま～～～す(^人^)(^人^)(^人^)
これまで通り、アフターもしっかりと務めさせていただきます＼(^o^)／
今後とも、末永いお付き合いの程
宜しくお願い致しま～～～す>^_^<
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