コーティング ティーズクリアーコーティング
マツダ デミオ 
ティーズクリアーコーティング を施工させていただいているお車です 
ご覧のように 
いい～～～ ヌレツヤ感 を維持しているものの
少しダメージが増えてきたこともあり
お得なキャンペーンを機に スペシャルメンテナンス を
ご依頼いただきました～～～ 
ボディチェック 特殊照明・塗装膜厚計・光沢計
早速 ボディチェック です 
特殊照明 を多数配置したコーティングブース内において
塗装膜厚計 や 光沢計 等の計器類を用いてチェックを行います(^^)/
ボディの状態をしっかりと把握したら作業開始です٩( ”ω” )و
下地処理 純水洗車
純水装置で不純物をろ過した純水を使用した
安心・安全な 純水洗車 で汚れを洗い流します(^_^)/~
下地処理 磨き前の下処理
続いて 磨き前の下処理
洗車では落とせない汚れはもちろん
ボディに付着した鉄粉やスケール等の不純物を
トラップ等を使用してボディを傷めることなく
特殊溶剤を使って分解除去 していきます!(^^)!
洗車が終わったボディに・・・・・
特殊溶剤 を這わせると
不純物が浮き上がってきますので
それを 分解除去 してキレイにしています 
洗車が終わって一見キレイに見えるボディでも
特殊溶剤 に反応すると こんなに不純物が 
分解除去 してスッキリです 
日頃のお手入れ では
なかなかキレイに出来ないこういった細部の汚れも
特殊溶剤 で 分解除去 して
このように キレイにしています(^_^)v
マイクロファーバータオルが何枚汚れたことか(;^_^A(;^_^A(;^_^A
不純物の付着しない夢のようなコーティングはありませんので
やはり 定期的なメンテナンス は欠かせませんね(^_-)-☆
下地処理 ボディ磨き
ボディをキレイにしたら、次は ボディ磨き 
ただでさえ薄いマツダ車の塗装膜厚を
極力薄くしない、いつもの研磨工法で進めて参りますヽ(^。^)ノ
ビフォー ➡ アフターをご覧いただきましょう(^.^)/~~~
違いは一目瞭然ですね
この他にも・・・・・
お客様が気にされていたフロントバンパーのキズも
なんとかなりました （＾ｖ＾）
ボディ磨き 前の塗装膜厚は 87.6ミクロン
マツダ車にしては少し・・・・・厚め？？？ 
光沢計の数値は 63ですが
ボディ磨き 後の塗装膜厚は 86.6ミクロン
1ミクロンの磨きになりますが・・・・・
光沢は 81まで上がりました(*^^)v
これが 塗装膜厚を極力薄くせずにキズを消し
塗装のツヤ・光沢をしっかりと引き出す ティーズの磨き です(^^ゞ
ボディ全体を磨いたら 下地処理 は完了(^o^)丿
コーティングに取り掛かります(^o^)丿
ティーズクリアーコーティング べースコート SUP
まずは1層目のベースコートを クリアー補充 していきます($・・)/~~~
光沢が更にUP
より深みを増しているのがわかりますね(^_-)-☆
ボディ全体をベースコートで保護したら
ここから更に2層のコーティングを施工していきます(^_^)v
トップコート ガラスコーティングUB & 防汚性UPコーティングSV
ガラスコーティング UB で防御被膜を作った後
防汚性UPコーティング SV をトップコートしていきます(@^^)/~~~
未塗装部分は専用コーティングを施工しています
コーティング施工後はカーボンヒーターを使って
しっかりと乾燥処理を行っていきますヽ(^o^)丿
更に更に光沢が上がりましたね
最終仕上げも細部に至るまで丁寧に行ったら
ティーズクリアーコーティング 完成で～～～す 
ヌレツヤ感を増して復活しました～～～(≧◇≦)(≧◇≦)(≧◇≦)
お客様にも『 またまたキレイになりました
気になっていたバンパーのキズもなくなって良かったです 』
と大変喜んでいただきました～～～
今回もご依頼いただきまして
ありがとうございました～～～(^人^)(^人^)(^人^)
これまで通り、ティーズがしっかりアフターを務めさせていただきますので
今後とも宜しくお願い致しま～～～す(^O^)／
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