コーティング ガラスコーティング GH coat
ダイハツ コペンGRスポーツ 
ガラス撥水コーティング の次は
ガラスコーティング GH coat に取り掛かります(^^ゞ
ボディチェック 特殊照明・塗装膜厚計・光沢計
まずは 特殊照明 を配置したコーティングブース内で
塗装膜厚計 や 光沢計 等の計器類も使用しながら
ボディチェック をしていきます 
ボディ状態を把握したら、早速作業開始です٩( ”ω” )و
下地処理 純水洗車
純水装置で不純物を除去した 純水 を使用して汚れを優しく洗い流す
純水洗車 から(^_^)/~
下地処理 磨き前の下処理
次は 磨き前の下処理
洗車で落とせない汚れはもちろん
ボディに付着した鉄粉やスケール等の不純物を
特殊溶剤を使って分解除去クリーニング していきます(・ω・)ノ
洗車後で一見キレイに見えるボディですが 
特殊溶剤 に反応して不純物が浮き上がってきましたので
ボディを傷めることなく 分解除去 しました(^_^)v
こちらもパッ・・・っと見はキレイですが
不純物の付着がありますね
スッキリとキレイになりました 
細部まで丁寧にクリーニングを行うと・・・・・
新車でも不純物の付着があるということがわかりますね 
下地処理 ボディ磨き
ボディをキレイにしたら、次は ボディ磨き です!(^^)!
新車の塗装に極力負担を掛けないように
いつもの研磨工法で進めていきます(^^)/~~~
ビフォー ➡ アフターをご覧いただきましょう(^^)/
ちゃんと 見える環境 下では
新車はキレイが当たり前ではない ことがよくわかりますね
塗装不良・磨き跡・洗車キズ・シミの焼き付き 等々
ただ単に 見えていない だけのこと 
見えない環境で施工しているところは・・・・・(/ω＼)(/ω＼)(/ω＼)
環境・設備が整って、初めて技術が伴うと思います(‘◇’)ゞ
ティーズの ボディ磨き は、目視の確認だけでなく
計器類も使用しながら、常に塗装を考慮して行っています(=ﾟωﾟ)ﾉ
ボディ磨き 前の光沢計の数値は 66ですが・・・・・
ボディ磨き 後は 81まで数値が上がっています(^_^)v
今回のお車のボンネットは塗装膜厚計が使用出来ませんでしたが
塗装には限りがありますので、如何に塗装膜厚を薄くしないか
・・・・・というところも重要なポイントです
詳しくは コーティング説明 にて(^_^)/
ボディ全体を磨いたら 下地処理 は完了(”◇”)ゞ
コーティングに取り掛かります 
コーティング ガラスコーティング GH coat
ガラスコーティング GH coat を施工していきます(@^^)/~~~
コーティング後はカーボンヒーターでしっかりと乾燥($・・)/~~~
光沢が更に上がりました(*^^)v
あとは仕上げ作業を丁寧に行った後、最終チェックをしたら
ガラスコーティング GH coat 完成で～～～す 
いい～～～ツヤ感になりました～～～(≧◇≦)(≧◇≦)(≧◇≦)
お客様にも
『 めちゃめちゃキレイじゃないですか 
スゴくいいです 』
と大変喜んでいただきました～～～
このいい状態を維持するためにも、何度もお伝えしました通り
日頃のお手入れ ＆ 定期的なメンテナンス が必要不可欠です
ティーズとご一緒に 愛車のキレイ を維持していきましょう(^O^)／
今回はご依頼いただきまして
ありがとうございました～～～(^人^)(^人^)(^人^)
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