コーティング ティーズクリアーコーティング
ダイハツ ムーヴ 
ティーズクリアーコーティング に取り掛かります(^_^)/
ボディチェック 特殊照明・塗装膜厚計・光沢計
特殊照明 を配置したコーティングブース内において
塗装膜厚計 や 光沢計 等の計器類を用いながら
ボディチェック をしていきます 
ボディ状態を把握した上で、各作業に取り掛かります(^_^)/
下地処理 純水洗車
まずは 足回りの洗浄 から(^_^)/~
続いてボディの 純水洗車 です(=ﾟωﾟ)ﾉ
下地処理 磨き前の下処理
純水洗車 が終わったら
次は 磨き前の下処理 に取り掛かりますヽ(^o^)丿
洗車で落とせない汚れはもちろん
ボディに付着した鉄粉やスケール等の不純物を
特殊溶剤を使って分解除去クリーニング していきます!(^^)!
洗車後で一見キレイに見えるボディですが 
特殊溶剤 に反応した不純物が確認出来ましたので
ボディにダメージを与えることなく
分解除去 しました(*^^)v
不純物を
分解除去クリーニング 
このあたりの汚れは
日頃のお手入れ ではなかなかキレイに出来ませんが・・・・・
特殊溶剤 を使用して
このように 
ドアミラーの根元の汚れも
スッキリです 
ボディ全体を細部までキレイにすると・・・・・
こんなに不純物の付着がありました 
この工程にかなりの時間を要するのは言うまでもありません(ー_ー)!!
下地処理 ボディ磨き
次は ボディ磨き の工程です>^_^<
塗装の状態に最善の処理を行って
ツヤ・光沢をしっかりと引き出していきます٩( ”ω” )و
ビフォー ➡ アフター をご覧いただきましょう(^^)/~~~
ティーズの ボディ磨き は・・・・・
ただ単にキズを消すだけでなく、如何に塗装を温存するかを常に考慮して
塗装膜厚計 や 光沢計 等の計器類を用いながら
塗装を数値化 して取り組んでいます(‘◇’)ゞ
ボディ磨き 前の塗装膜厚は 104ミクロン
光沢計の数値は 73ですが・・・・・
ボディ磨き 後の塗装膜厚は 103ミクロン
わずか1ミクロンの磨きにも関わらず・・・・・
光沢計の数値は 83まで上がっています(^.^)
目視の確認でもこの通りです 
この研磨工法でボディ全体を磨いたら 下地処理 までが終わり
ここからやっとコーティングに取り掛かります(@^^)/~~~
ティーズクリアーコーティング ベースコート SUP
まずは1層目のベースコートを クリアー補充 していきます(^o^)丿
深みを増して変化しました
ベースコートでボディ全体を保護したら
ここから更に2層のコーティングをトップコートしていきます(^_^)v
トップコート ガラスコーティング & 防汚性UPコーティング
2層目 ガラスコーティング UB
3層目 防汚性UPコーティング SV
コーティング後は、しっかりと乾燥処理 
仕上げ作業も丁寧に行った後、最終チェックをすれば
ティーズクリアーコーティング 完成で～～～す 
塗料でザラザラだったボディが・・・・・
ヌレツヤ☆ボディに大変身しました～～～(≧◇≦)(≧◇≦)(≧◇≦)
お客様にも 『 キレイになったね 
ありがとう 』 と
大変喜んでいただきました～～～
今回は何かと災難でしたが、結果的には
こちらのお車もキレイにするいい機会になりましたね(^_-)-☆
もう1台のお車同様、こちらのお車の アフターフォロー も
しっかりとお手伝いさせていただきますので
今後とも宜しくお願いいたしま～～～す(^O^)／
ありがとうございました～～～(^人^)(^人^)(^人^)
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