コーティング ガラス系ポリマーコーティング S coat
マツダ アクセラ 
各種 コーティング説明 をお聞きいただいた結果
ガラス系ポリマーコーティング S coat を
ご依頼いただきました～～～ 
ボディチェック 特殊照明
まずは 特殊照明 を多数配置したコーティングブース内において
塗膜計 や 光沢計 等の計器類も使用して
ボディチェック を行っていきます 
ボディの状態をしっかりと把握したら作業開始です٩( ”ω” )و
下地処理 純水洗車
まずは純水装置によって不純物をろ過した純水を使用して
安心・安全な 純水洗車 を行っていきます(^_^)/~
下地処理 磨き前の下処理
続いては 磨き前の下処理 に(・ω・)ノ
洗車では落とせない汚れはもちろん
ボディに付着した鉄粉やスケール等の不純物を
特殊溶剤を使って分解除去 していきます!(^^)!
洗車が終わって一見キレイに見えるボディですが 
特殊溶剤 をはわせると
このように 不純物が浮き上がってきますので
これらをボディを傷めることなく 分解除去 して
このように 不純物のないキレイな状態にしています(^_^)v
ボディだけでなく、細部に至るまでクリーニングを行っています(^o^)丿
ボディに付着している不純物がこんなに 
ただ単に洗車してただ塗るだけのコーティングの場合は
これらのような不純物の上に
コーティングしているということです(/ω＼)(/ω＼)(/ω＼)
どういうことか・・・・・・わかりますよね(;^_^A(;^_^A(;^_^A
下地処理 ボディ磨き
ボディ全体のクリーニングが終わったら、次は ボディ磨き 
ただでさえ薄～～～いマツダ車の塗装を考慮して
塗装膜厚を極力薄くしない、いつもの研磨工法で進めて参ります(^O^)／
ビフォー ➡ アフターをご覧いただきましょう(^.^)/~~~
ボディ磨き 前の塗装膜厚は 87.9ミクロン
光沢計の数値はなんと 
36しかありません(◎_◎;)
ボディ磨き 後の塗装膜厚は 86.7ミクロン
光沢は 81まで上がりました（＾ｖ＾）
これが 塗装膜厚を極力薄くせずにキズを消し
塗装のツヤ・光沢をしっかりと引き出す ティーズの磨き です(*^^)v
ボディ全体を磨いたら 下地処理 は終了(^^ゞ
コーティングに取り掛かります(・ω・)ノ
コーティング ガラス系ポリマーコーティング S coat
ガラス系ポリマーコーティング S coat を施工していきます(・ω・)ノ
あとは最終仕上げを丁寧に行ったら
ガラス系ポリマーコーティング S coat 完成で～～～す 
あのキズだらけだったボディが
いい～～～ツヤ感に生まれ変わりました～～～(≧◇≦)(≧◇≦)(≧◇≦)
お客様にも
『 まったく別物ですね メチャメチャ変わりました
ありがとうございます 想像以上でした 』と
大変喜んでいただきました～～～
喜んでいただいて何よりです(^^♪
このいい状態をキープするためには、何度もお伝えしました通り
日頃のお手入れ ＆ 定期的なメンテナンス が必要不可欠です
ティーズとご一緒に維持していきましょうヽ(^。^)ノ
ガラス系ポリマーコーティング S coat は
防御被膜のないタイプのコーティングですので
特にお手入れは優しく、優しく、お願いしま～～～す(^.^)
今回はご依頼いただきまして
ありがとうございました～～～(^人^)(^人^)(^人^)
コーティング ガラス系ポリマーコーティング S coat
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