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カープロテクション ラバー&クリアー 広島 レクサスCT200h part2

      2018/03/24


カープロテクション ラバー&クリアー 広島 レクサスCT200h  part2

カープロテクション ラバー&クリアー

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CT200h 

プロテクション ラバー&クリアー の仕上げ作業に取り掛かります٩( ”ω” )و

 

 

通常、塗装終わりのボディはこのような状態で 

これらのブツ消し跡を、普通は塗装屋さんが磨いて仕上げますが

プロテクション ラバー&クリアー を磨くには

特殊な研磨技術 を必要とするため

ティーズの 磨き職人 が仕上げていきます(@^^)/~~~

 

 

では カープロテクション ラバー&クリアー

完成をご覧いただきましょう(^^)/~~~

 

 

肌目も違和感なく、いい~~~仕上がりです 

 

 

カープロテクション ラバー&クリアー 施工前の塗装膜厚は

143ミクロンですが 

 

 

カープロテクション ラバー&クリアー 施工後は

 347ミクロン 

 

全体を測定すると、だいたい200ミクロン程度の膜厚がありました(^_^)v

 

このように カープロテクションフィルムより厚く

 

 

カープロテクションフィルムでは施工出来ない 細部まで保護 出来て

 

 

塗装でありながら剥がせる

 

 

表層がクリアーなので、コツは要りますが 磨ける

 

 

コーティング剤を選ばない

 

オマケに・・・・・

カープロテクションフィルムよりも 断然耐久性が長い という

愛車のボディを塗装で保護するシステム です 

 

高速道路等をよく走ることの多いお客様は

 飛び石対策  に持って来いのサービスですね(^_-)-☆

興味のある方は、是非お問い合わせ下さい(^O^)/

 

さて、続いては ホイールコーティング に取り掛かりま~~~す(^^)/

part3へ続く・・・・・

 

カープロテクション ラバー&クリアー

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