カープロテクション ラバー＆クリアー 広島 レクサスCT200h part2
カープロテクション ラバー＆クリアー
CT200h 
プロテクション ラバー＆クリアー の仕上げ作業に取り掛かります٩( ”ω” )و
通常、塗装終わりのボディはこのような状態で 
これらのブツ消し跡を、普通は塗装屋さんが磨いて仕上げますが
プロテクション ラバー＆クリアー を磨くには
特殊な研磨技術 を必要とするため
ティーズの 磨き職人 が仕上げていきます(@^^)/~~~
では カープロテクション ラバー＆クリアー
完成をご覧いただきましょう(^^)/~~~
肌目も違和感なく、いい～～～仕上がりです 
カープロテクション ラバー＆クリアー 施工前の塗装膜厚は
１４３ミクロンですが
カープロテクション ラバー＆クリアー 施工後は
３４７ミクロン 
全体を測定すると、だいたい２００ミクロン程度の膜厚がありました(^_^)v
このように カープロテクションフィルムより厚く
カープロテクションフィルムでは施工出来ない 細部まで保護 出来て
塗装でありながら剥がせる
表層がクリアーなので、コツは要りますが 磨ける
コーティング剤を選ばない
オマケに・・・・・
カープロテクションフィルムよりも 断然耐久性が長い という
愛車のボディを塗装で保護するシステム です 
高速道路等をよく走ることの多いお客様は
飛び石対策 に持って来いのサービスですね(^_-)-☆
興味のある方は、是非お問い合わせ下さい(^O^)／
さて、続いては ホイールコーティング に取り掛かりま～～～す(^^)/
part3へ続く・・・・・
カープロテクション ラバー＆クリアー
